- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 75

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
6 • 67
• Измерить тепловой зазор всех
клапанов правого ряда двигателя.
Если тепловой зазор не соответствует
стандартным данным, необходимо по
вторить все операции по подбору на
конечников клапанов.
Примечание
После снятия/установки корпу
са распределительных валов,
тепловой зазор клапанов может выйти
за пределы стандартного значения.
Стандартная величина теплового
зазора в клапанах:
О.13*002.0 о3мм (впуск)
0.24±0.02 мм (выпуск)
4. Регулировка теплового зазора в
клапанах второго и четвертого цилин
дра.
• Снять цепь привода газораспре
делительного механизма левого ряда
двигателя (подробнее, см. соответ
ствующий раздел в данной главе).
• Снять корпус распределитель
ных валов (подробнее, см. соответ
ствующий раздел в данной главе).
• Используя микрометр, измерить
толщину наконечника клапана, как по
казано на рисунке ниже.
Примечание
Измерение толщины необходи
мо производить при температу
ре окружающей среды 20 ‘С.
• Подобрать наконечник клапана,
рассчитав предварительно его толщи
ну по формуле, приведенной ниже.
Примечание
Всегда использовать новые на
конечники клапанов.
Впускной: S = Т+ 1.54 х (V- 0.13 мм)
Выпускной: S = Т + 1.69 х (V- 0.22 мм)
Где, S - необходимая толщина на
конечника клапана.
V - измеренный тепловой зазор.
Т - толщина измеренного наконеч
ника клапана
• Установить корпус распреде
лительных валов в сборе (подробнее,
см. соответствующий раздел в данной
главе).
• Измерить тепловой зазор всех
клапанов левого ряда двигателя. Если
тепловой зазор не соответствует стан
дартным данным, необходимо повто
рить все операции по подбору нако
нечников клапанов.
Примечание
После снятия/установки кор
пуса распределительны х ва
лов, тепловой зазор клапанов может
выйти за пределы стандартного зна
чения.
Стандартная величина теплового
зазора в клапанах:
0 тз-о.ог о озММ (впуск)
0.24±0.02 мм (выпуск)
5. После регулировки, выполнить
сборку в последовательности обрат
ной снятию.
Двигатель в сборе
_____
Снятие и установка
Сня тие
1. Используя водостойкий маркер,
нанести установочные метки (А) на
скобу замка и крышку капота, как пока
зано на рисунке ниже.
2. Выкрутить болты крепления, пока
занные на рисунке ниже и снять скобу
замка запирания крышки капота.
3. Изменить положение точки опоры
крышки капота с (А) на (В), как показа
но на рисунке ниже. Момент затяжки
элемента крепления: 20 Н-м.
4 . Выкрутить болт крепления и снять
крышку ремня привода навесного обо
рудования, как показано на рисунке
ниже.
5. Используя специальное оборудо
вание, разрядить систему кондициони
рования (подробнее, см. соответству
ющий раздел в главе Система отопле
ния, вентиляции и кондиционирова
ния).
6. Сбросить остаточное давление то
плива в системе питания двигателя
(подробнее, см. соответствующий раз
дел в главе Система питания и управ
ления двигателя).
7. Отсоединить отрицательную клем
му от аккумуляторной батареи.
8. Снять воздухозаборник в сборе
(подробнее, см. соответствующий раз
дел в главе Система впуска и выпуска).
9. Снять патрубок воздуховода в сбо
ре (подробнее, см. соответствующий
раздел в главе Система впуска и выпу
ска).
10. Отсоединить разъем жгута элек
тропроводки (А) от датчика массового
расхода воздуха и температуры впуск
ного воздуха, как показано на рисунке
ниже. После чего отсоединить фикса
тор (В), удерживающий жгут электро
проводки датчика массового расхода
воздуха и температуры впускного воз
духа.
11. Открыть замки и снять заднюю
часть корпуса воздушного фильтра в
сборе, как показано на рисунке ниже.
12. Снять радиатор системы охлажде
ния в сборе (подробнее, см. соответ
ствующий раздел в главе Система ох
лаждения).
13. Отпустить хомут крепления и отсо
единить вакуумный шланг усилителя
тормозов от впускного коллектора, как
показано на рисунке ниже.
14. Отсоединить разъем жгута элек
тропроводки двигателя.
• Выкрутить болт крепления стой
ки кронштейна разъемов жгута элек
тропроводки двигателя, как показано
на рисунке ниже.
Издательство «Монолит!