- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 199

СЦЕПЛЕНИЕ
11А • 191
(А). Рычаг выключения сцепления.
2. Установите выжимной подшипник
(модели без турбонаддува двигателя).
3. Закрепите двумя зажимами (моде
ли без турбонаддува двигателя).
4. Установите выжимной подшипник
(модель с турбонаддувом двигателя).
5. Установите пыльник, показанный
на рисунке ниже.
(A) . Рычаг выключения сцепления.
(B ) . Пылезащитный чехол.
6. Двигая отжимной рычаг, проверьте
подшипник на предмет плавности вра
щения.
7. Установите узел трансмиссии.
Проверка выжимного
подшипника и рычага
Проверка выжимного подш ипника
------------------------------
( В Н И М АН И Е h
Поскольку п одш и пник см азан
при прои звод стве и о тн осится к
типу не см азы ваем ы х д ета л ей,
не промы вайте его б ен зи ном или
другим ра ство рите лем при о б
служ ивании сцепления.
1. Проверьте подшипник на предмет
плавного движения, прикладывая уси
лие к подшипнику в радиальном направ
лении, как показано на рисунке ниже.
Ход радиального направления: 1,6 мм.
(А). Корпус подшипника.
2. Прикладывая усилие к подшипни
ку в направлении вращения, проверьте
плавность вращения подшипника, как
показано на рисунке ниже.
3. Проверьте поверхность контакта
корпуса подшипника и рычага на пред
мет износа и повреждения.
Проверка отж имн ого ры чага
Проверьте шарнирную часть рыча
га и зону контакта с корпусом выжим
ного подшипника на предмет износа.
Рабочий цилиндр
Снятие рабочего цилиндра
-------------------------------
[ В Н И М А Н И Е Ц
Не испо ль зовать торм озн ую
ж идкость, н е реком ендованную
за в о дом п р о и зво д и телем . Так
ж е н е исп ользов ать торм озн ую
ж и дкость повтор но по сл е сл и ва .
Не исп ользо ва ть тормозн ую ж и д
кость, хранивш ую ся д о л г о е вр е
м я в н е гер м ети чно й таре, так как
ж и дкость гигроскопична и м ож ет
поглощ ать в лагу и з окруж аю щ е
го воздуха. Д анно е о бсто я тель
ств о м ож ет пр и вести к тому, что
си сте м а ги дропри вод а вы й дет и з
стр оя при исп ользовани и такой
ж идкости.
------------------------------
[ В Н И М А Н И Е Ц
Торм озная ж идкость очень
агре сси в н а к пластиковы м и п о
краш енны м детал я м . П оэто
м у исключить попадани е ж и дко
ст и на лакокрасочное покры тие.
В проти вном случае п ромы ть м е
сто попадания больш и м кол иче
ст в о м проточной воды .
1. Снимите воздухозаборную камеру
(модели без турбонаддува).
2. Снимите промежуточный охладитель
(модель с турбонаддувом двигателя).
3. Отсоедините шланг сцепления от
рабочего цилиндра, показанный на ри
сунке ниже.
-------------------------------
( В Н И М А Н И Е Ь
З акр ойте соедин ени я ш ланга
во избеж ан ие вы текания ж идко
ст и сцепления.
Не ос лабляй те и не сн и м айте
б ол т крыш ки.
4. Снимите рабочий цилиндр с транс
миссии, как показано на рисунке ниже.
Установка рабочего
цилиндра
1. Установка производится в порядке,
обратном порядку снятия.
Примечание:
Перед установкой рабоче
го цилиндра, нанесите смаз
ку (NICHIMOLY N-130) на точку контак
та отжимного рычага и рабочего ци
линдра.
Момент затяжки:
Т1: 18 Н м.
Т2: 37 Н м.
Издательство «Монолит'