- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 396

1 9А * 388
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
7. Выкрутить винты крепления, чтобы
разъедините соединение между вы
прямителем и катушкой статора, затем
снимите катушку статора.
8. Выкрутить винты крепления и снять
регулятор напряжения в сборе.
9. При помощи, приведенной ниже
процедуры снимите щетки.
1). Снимите крышку А.
(А). Крышка А.
2). Снимите крышку В.
(А). Крышка В.
3). Разъедините соединение и сни
мите щетку.
10. При помощи приведенной ниже
процедуры снимите выпрямитель.
1). Снимите крышку на клемме В.
3). Отверните гайки клеммы В, за
тем снимите выпрямитель.
Сб орка
Сборка производится в порядке,
обратном порядку разборки.
1. Выдвиньте щетку.
Перед сборкой, вдавите щетку в
держатель щеток, затем закрепите ее
в таком положении, вставив проволо
ку диаметром 1 мм, длиной 40 — 50 мм
в отверстие, как показано на рисунке.
-------------------------------
[ В Н И М А Н И Е ^ -,
П о сл е сбо рки изв л ек ите п ров о
локу.
2. Установите шарикоподшипник.
1). Установите шарикоподшипник на
передней крышке, а затем плотно при
ложите подходящий инструмент (такой,
как торцовый ключ нужного размера) к
внешней обойме подшипника.
2) . При помощи пресса вдавите ша
рикоподшипник в нужное положение.
3) . Установите держатель подшип
ника.
3. При помощи пресса установите под
шипник (задней стороны) на вал ротора.
4. Нагрейте блок подшипников в зад
ней крышке до температуры 50 — 60 ’С,
а затем запрессуйте задний подшип
ник в заднюю крышку.
-------------------------------
( ВНИМ А Н И Е )-■
Не наносите см а зк у на задний
по дш ипник.
Есл и на поса дочном м есте под
шипника имеется масло, полно
стью удал и те его.
5. После сборки вручную проверни
те шкив, чтобы убедиться в плавности
вращения ротора.
Проверка технического
состояния генератора
-------------------------------
[ В Н И М АН И Е 1-.
Проверить, чтобы провода ак
кумуляторной б атареи были п од
соедин ены к клемм ам.
Никогда не отсоединять про
во да от аккумуляторной батареи
при рабо таю щ ем двигателе.
------------------------------[ ВНИМ А Н И Е Ц
В за в и сим о сти о т года выпуска
возможны различны е данны е п о
казаний.
Измерение напряжения
аккумуляторной батареи
1. Если не прошло 20 минут после
остановки двигателя, включить зажи
гание и включить электрические при
боры (фары головного освещения, мо
тор вентилятора, задние противоту
манные фары и т.д.) на 60 секунд, что
бы снять поверхностный заряд.
2. Выключить зажигание и выключить
электрические приборы.
3. Измерить напряжение аккумуля
торной батареи между отрицательной
и положительной клеммами аккумуля
торной батареи.
Стандартное напряжение: 12.5 -
12.9 В при 20'С.
Если напряжение меньше стан
дартного, зарядить аккумуляторную
батарею.
Проверка клемм
аккумуляторной батареи
и предохранителей
1. Проверить, чтобы клеммы были
нормально прикреплены или не были
окислены.
2. Проверить электропроводность
предохранителей.
Издательство «Монолит: