- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 336

17 • 328
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Компрессорное масло
-------------------------------
[ В Н И М А Н И Е Ь
К ом пре ссорн о е м асло, и спол ь
зую щ е еся в си с те м е HFC-134a,
н есо в м е сти м о с м асл о м , п рим е
няем ы м в с и с те м е CFC-1 2.
Д л я систем ы HFC -134a, и с
пользуйте только к омпре ссор н ое
м асл о D H -P R (ZXL200PG ), о д о
бренное ф и рм ой-и зготов ите лем
Не см еш и вай те разл ичны е
ко м п рессо рны е м асла.
Е сли к ом п рессорн о е м асло,
предназначен но е д л я систе м ы
CFC-1 2, использо ва ть в с и с те
м е кон дициони рования H FC-134a
А/С, к о м п р ессор мож ет закли
нить и з -за н едостато чно й см а з
ки.
К ром е того, мож ет п рои зойти
утечка хл ада гента и з-за набуха
ния резиновы х д е та лей .
С д р уго й стороны , и сп ользо
вание ко м п рессор ного масла,
предназначенного д л я си стем ы
HFC-134a, в си сте м е ко ндициони
рования CFC-12 пр и в едет к сн и
ж ению срока экспл уатации си
стемы .
К о м п р е с с о р н о е м а с л о , п р е д
н а з н а ч е н н о е д л я и с п о л ь з о в а
ния в с и с т е м е H FC -1 3 4 a , о б л а
д а е т о чен ь в ы со к о й г и гр о с к о
п и чность ю . П оэт о м у , п р и з а
м е н е , уст а н о в к е и л и сн я ти и ка
ки х -л и бо э л е м е н т о в к о н д и ц и
он е р а н е о б х о д и м о н е м ед л е н
но и зо л и р о в а ть к о м п р е с с о р н о е
м а с л о о т а т м о с ф е р ы п р и п о м о
щ и за гл у ш ек и л и к лейкой л е н
ты . С це лью п р е д о х р а н е н и я о т
влаги х р а н и те ко м п р е с с о р н о е
м а с л о в п л о тн о з а к р ы то м к о н
те й н е р е .
Хладагент
-----------------------
-------
[ В Н И М А Н И Е Ь
Х л а д а ге н т C F C-1 2 н е м о ж ет и с
пользоваться в си с те м е к он ди ци
онера H FC-134a. С д руго й сто р о
ны, хлад а ген т HFC-134a не м ож ет
исп ользова ться в с и с те м е кон ди
ционер а CFC-12.
Неправильн ое использован ие
хл ад агента и ли его о тсу тств и е
мож ет вы звать п овреж ден ие ком
п рессора и з-за недостато чно й
см азки.
Правила обращения
с хладагентом
-------------------------------
( В Н И М А Н И Е Ь
Х л а д а ген т кип и т п ри те м п е р а
тур е порядка - 3 0 'С. Вы полняя
какие-либо д е й с тв и я с х л ад аге н
том , об язате льн о над е вай те з а
щ итны е очки и перчатки. Н еп о
ср е дств ен ное п о пад ани е х л а д а
ге нта на кож у м о ж ет вы звать о б
морож ение.
П ри п опадани и х лад агента в
гл аза не сл е д у е т протирать глаза
руками. Глаза с л е д у е т пром ы ть
об ильны м количеством воды , п о
сл е чего обрати ться за м едиц и н
ско й пом ощ ь ю к окулисту.
Не нагревайте р абочую е м
кость. При н епосре дств енн о м н а
грев е ра бо чей ем кости и ли оп у
скании е е в кипящ ую вод у вну
тре ннее да влен и е в н ей ч р езм е р
но повы ш ается. Э то мож ет при
в е сти к ра зры в у рабоче й емко
сти . П ри н ео бхо димости нагрева
ния ра бочей е м кости использу й
те теплую в о д у с тем пер ату рой
не более 4 0 'С.
Не д опу ск айте удар ов по р а б о
чей ем кости и не роняйте е е (сле
д у й т е м е р ам п ре досторож н ости
и п р е дусм о тренн о м у порядку вы
полнения работ, п ри ве денным на
ем кости с хладагентом.)
Н е откры вайте клапан вы сокого
давлени я м ан ом етра коллектора
при работаю щ ем двигателе. М о
ж е т возникнуть противоток газа,
находящ егося под вы соким д а в
лением, что п ри ве дет к разры ву
емкости.
О беспечьте хорош ую вентил я
цию пом ещ ен ия, не раб отайте в
закры ты х помещ ениях.
В рамка х м ер п о п р едотв р а щ е
нию глобальн о го потепления не
доп у ска й те выпуск хладагента
HFC-134a в атм осф еру. О су щ е ст
вля й те вы пуск и под готовк у хла
д аге н та к п овторн ом у и сп о л ьзо
вани ю при пом ощ и си с те м ы р е
ге нер ац и и хлада ге нта.
Соединения с
уплотнительными кольцами
-------------------------------
( В Н И М А Н И Е Ь
В сегд а испол ьзу йте новое
уплотн ительн ое кольцо.
Что бы н е д о п у сти ть п о п а д а
ния на у плотни те л ьны е кол ьца
р азл и чн о го р о д а волокон, что
м о ж ет вы зва ть у теч к у х л а д а ген
та, п р о в о д и те р а б о ты по у с т а
нов ке у плотн и те л ьн ы х ко л ец б е з
п е р ч а то к и б е з и спол ь зо в а н и я
ветош и .
В о избеж ан ие прилипания
уплотнительных колец н ан еси
те на ни х п е ред уста но вкой ко м
п рессор н о е ма сло.
Д л я затяж ки ф итингов с уплот
нител ьными кольц ам и и спол ь
зу й те д и нам о м е тр и чес ки й ключ.
Чрезм ер ная затяж ка при в е д ет
к повреж дению уп ло тн ительн о
го кольца и д е ф о р м а ц и и торца
трубки.
В то м случае, есл и работа была
прервана д о окончательн ого с о
единени я труб, закр ойте трубы,
д е т а л и и фитинги пр и пом ощ и за
глуш ек ил и клейкой ленты , чтобы
не д о п усти ть попадания п о с то
ро нни х предм е тов.
П р ов еди те визуальны й осмотр
поверхностей и п осадочны х по
верхносте й уплотнительны х ко
лец, р езь б и точек соединения. В
сл учае обнаружения повреж де
ний, зам ени те со ответствую щ ие
дета л и .
Устанавли вайте уплотнитель
ные кольца строго в канавки тру
бок.
(А). Уплотнительное кольцо. (В). Пра
вильно. (С). Неправильно. (D). Канав
ка.
Д л я с м а зк и уплотнительны х ко
ле ц и спользуйте ко мпрессорное
м асл о , указанное в руководстве
по техническом у обслуживанию.
П еред установкой нан есите
ко м пре ссо рн о е м а сл о на верхние
и боковы е части уплотнительных
колец.
Н а неси те ком прессор ное м а с
л о на канавки трубки.
П о сл е затяж ки соединения
уд ал ите изл иш ки ком п рессо р
ного м а сл а с м е с т соединений, а
такж е л ю б ое д р угое масло, кото
р о е м огл о попасть на кузов и дру
ги е узл ы автомобиля, при п омо
щ и куска чистой ткани.
Есл и после затяж ки сое д и н е
ний и м ею тся подозрения на утеч
ку, не затяги ва йте соединения
ещ е сил ьнее, а разъ ед ини те их,
сн и м и те уплотнительны е кольца
и п роверьте их состояние, а так
же состо яни е резьб и со еди няе
мы х поверхностей.
Принципы
действия системы
кондиционирования
Система кондиционирования со
ставлена из компрессора, испарителя,
конденсатора, осушителя, расшири
тельного клапана, нагнетателя, модуля
управления и других частей/
Система кондиционирования ра
ботает следующим образом. Компрес
сор, приводимый в движение двигате
лем автомобиля, всасывает хладагент
Издательство «Монолит’