- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 116

6 • 108 МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
С е д л о клапана
1. Проверить седло клапана на нали
чие повреждений или чрезмерного из
носа.
2. Проверить посадочную ширину и
установочное положение между клапа
ном и седлом клапана.
• Тщательно очистить клапан и
седло клапана.
• Нанести на стержень клапана
тонкий слой свежего моторного масла
(А) затем равномерно нанести красную
краску на тарелку клапана (В), как по
казано на рисунке ниже.
• Используя специальный инстру
мент для притирки, установить акку
ратно клапан в направляющую втул
ку и плотно прижать к седлу, не прово
рачивая его при этом. После чего ак
куратно извлечь клапан из направляю
щей втулки.
• Измерить ширину посадочного
пояска «W» тарелки клапана на седле
клапана, используя штангенциркуль.
Для этого необходимо измерить тол
щину красной краски, отпечатавшуюся
на седле клапана. Если ширина поса
дочного пояска клапана и седла не со
ответствует стандартной величине, не
обходимо развернуть седло клапана,
используя специальное приспособле
ние.
Примечание
Если отпечаток краски на сед
ле клапана неравномерный, не
обходимо выполнить,операции по при
тирке клапанов, с помощью специаль
ного оборудования.
Если после притирки клапанов от
печаток краски все еще неравномерен,
необходимо развернуть с помощью
специального инструмента седло кла
пана.
• Удалить тщательно красную
краску с тарелки клапана и с седла
клапана
• Нанести на стержень клапана (А)
тонкий слой свежего моторного масла,
после чего нанести красную краску на
поверхность седла клапана в месте его
контакта с тарелкой клапана, как пока
зано на рисунке ниже (В).
• Используя специальный инстру
мент для притирки, установить акку
ратно клапан в направляющую втулку и
плотно прижать к седлу, не проворачи
вая его при этом. После чего аккуратно
извлечь клапан из направляющей втул
ки.
• Проверить расположение рабо
чего пояска на тарелке клапана. Если
красная полоска рабочей поверхности
находится не посредине рабочей фа
ски тарелки клапана, как показано на
рисунке ниже, необходимо, используя
специальное оборудование, откоррек
тировать угол заточки рабочей фаски
седла клапана.
Л
пз г I
Л
• После проверки необходимо
тщательно удалить краску с рабочих
поверхностей клапана и седла.
3. Корректировка угла рабочей фаски
седла клапана.
• Для корректировки угла рабочей
фаски седла клапана необходимо ис
пользовать развертку с углом 45\
Примечание
Отшлифовать рабочую фаску
седла клапана так, чтобы тол
щина рабочего пояска между клапаном
и седлом была немного больше стан
дартной величины.
Усилие к инструменту необходимо
прикладывать равномерно по нараста
ющей, чтобы исключить задиры на ра
бочей фаске седла клапана.
Стандартная величина угла рабо
чей фаски между клапаном и седлом:
45".
• Притереть клапан, используя
специальный инструмент и оборудова
ние.
• Повторить операции по провер
ке рабочей фаски седла и клапана, а
также расположение рабочего пояска
на тарелке клапана (см. выше).
Примечание
Эта операция необходима для
того, чтобы подобрать правиль
но развертку для выполнения коррек
тировки угла рабочей фаски.
• Используя развертку на 30 или
75 градусов, откорректировать угол
фаски так, чтобы рабочий поясок на
фаске тарелки клапана оказался в не
обходимом месте.
Примечание
Ниже приведена таблица для
подбора инструмента.
Стандартный размер рабочего поя
ска седла клапана:
0.8 - 1.6 мм (впуск)
1.1 - 1.7 мм (выпуск)
Расположение пояска
на рабочей фаске тарелки клапана
Подбор инструмента
Если рабочий поясок находится слиш
ком высоко, относительно фаски клапа
на, необходимо использовать развертку
в 30 градусов
Если рабочий поясок находится слиш
ком низко, относительно фаски клапана,
необходимо использовать развертку
в 75 градусов
Если поясок находится по центру, не
обходимо, чередуя развертки в 30
и 75 градусов откорректировать ширину
рабочего пояска седла клапана
Издательство «Монолит'