- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 119

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
б • 111
Блок цилиндров
Разборка
1. Снять двигатель в сборе с автомо
биля (подробнее, см. соответствую
щий раздел в данной главе).
2. Снять впускной коллектор в сборе
(подробнее, см. соответствующий раз
дел в главе Система впуска и выпуска).
3. Снять блок вихревых заслонок
(подробнее, см. соответствующий раз
дел в главе Система впуска и выпуска).
4. Снять крышку цепи привода газо-
распределительного механизма (под
робнее, см. соответствующий раздел в
данной главе).
5. Снять клапанную крышку (подроб
нее, см. соответствующий раздел в
данной главе).
6. Снять корпус распределительных
валов (подробнее, см. соответствую
щий раздел в данной главе).
7. Снять головку блока цилиндров
(подробнее, см. соответствующий раз
дел в данной главе).
8. Снять звездочку коленчатого вала.
9. Выкрутить болты крепления и снять
задний монтажный кронштейн с право
го ряда двигателя в сборе, как показа
но на рисунке ниже.
10.Выкрутить болты крепления водя
ного патрубка в сборе и штуцера си
стемы принудительной вентиляции
картерных газов (PCV) к блоку цилин
дров, после чего снять водяной па
трубок со штуцером PCV в сборе, как
один элемент, как показано на рисунке
ниже.
11. Извлечь уплотнительные кольца
из блока цилиндров и штуцера систе
мы принудительной вентиляции кар
терных газов, как показано на рисунке
ниже.
12. Выкрутить болт крепления и снять
датчик детонации с блока цилиндров
левого ряда, как показано на рисунке
ниже.
13. Отпустить хомут крепления и отсо
единить шланг принудительной венти
ляции картерных газов от клапана дан
ной системы, как показано на рисунке
ниже.
14. Выкрутить продувочный клапан си
стемы принудительной вентиляции
картерных газов из блока цилиндров
правого ряда, как показано на рисунке
ниже.
15. Снять пластину датчика положе
ния коленчатого вала вместе с веду
щей пластиной (модели с вариатором)
(подробнее см. соответствующий раз
дел в главе Система питания и управ
ления двигателя).
16. Снять кожух сцепления вместе с ве
домым диском сцепления (МКП) (под
робнее, см. соответствующий раздел в
главе Механическая трансмиссия).
17. Снять пластину датчика положе
ния коленчатого вала вместе с махо
виком (МКП) (подробнее, см. соответ
ствующий раздел в главе Механиче
ская трансмиссия).
18. Выкрутить болты крепления дер
жателя датчика положения коленча
того вала из блока цилиндров левого
ряда, после чего извлечь датчик вме
сте с держателем из блока цилиндров,
как показано на рисунке ниже.
19. Установить двигатель таким обра
зом, чтобы масляный поддон был на
правлен вверх. Отсоединить от блока
цилиндров специальные приспособле
ния.
20. Выкрутить болты крепления и снять
крышку термостата с верхней части
масляного поддона, после чего из
влечь термостат, как показано на ри
сунке ниже.
21. Выкрутить болты крепления, по
казанные на рисунке ниже, после чего
снять нижнюю часть масляного под
дона в сборе с верхней частью с блока
цилиндров.
22. Извлечь, показанное на рисунке
ниже уплотнительное кольцо из блока
цилиндров.
23.Установить монтажные болты ком
прессора системы кондиционирова
ния, а также болты крепления крон
штейна генератора, как показано на
рисунке ниже.
Издательство «Монолит^