- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 232

11С • 224 ВАРИАТОР
сить корпус охладителя за подходя
щий элемент кузова, чтобы он не ме
шал при выполнении дальнейших ра
бот, как показано на рисунке ниже.
19. Отпустить хомуты крепления, что
бы отсоединить подводящий и отводя
щий шланги охладителя трансмисси
онной жидкости от патрубков как пока
зано на рисунке ниже.
20. Установить специальное приспосо
бление, как показано на рисунке ниже.
ST1 (41099АА010) - Кронштейн опо
ры двигателя
ST2 (41099АА020) - Опора двигателя
21. Выкрутить три болты крепления
корпуса вариатора к двигателю, как по
казано на рисунке ниже.
22. Поднять автомобиль в сборе.
23. Отвернуть гайки крепления и снять
передние колеса.
24. Выкрутить элементы крепления и
снять нижнюю защиту моторного отсе
ка и трансмиссии.
25. Снять центральную секцию выпуск
ного патрубка в сборе (подробнее, см.
соответствующий раздел в главе Си
стема впуска и выпуска).
26. Снять термоизоляционное покры
тие центральной секции выпускно
го патрубка, как показано на рисунке
ниже.
27. Выкрутить пробку сливного отвер
стия и слить из вариатора всю транс
миссионную жидкость.
28. Слить трансмиссионное масло пе
редней главной передачи (подробнее,
см. соответствующий раздел в данной
главе).
29. Извлечь шплинт, снять шайбу с ры
чага переключения и снять трос выбо
ра режимов работы вариатора с рыча
га переключения, как показано на ри
сунке ниже.
(А ) Рычаг переключения (В) Ш плинт
(C) Трос переключения режимов
(D ) Ш айба
30. Снять с корпус вариатора пластину
в сборе, выкрутив болты ее крепления,
как показано на рисунке ниже.
31. Снять карданный вал в сборе (под
робнее, см. соответствующий раздел в
главе Приводные валы).
32. Выкрутить болты крепления и снять
кронштейны крепления стабилизатора
поперечной устойчивости, как показа
но на рисунке ниже.
33. Выкрутить болты крепления и отсо
единить нижние рычаги передней под
вески от поворотных кулаков, как пока
зано на рисунке ниже.
34. Используя фомку или иной подхо
дящий инструмент, извлечь приводной
вал так, чтобы он свободно переме
щался в корпусе вариатора.
Примечание
Подложить ветошь между фом
кой и корпусом вариатора, что
бы исключить повреждения фиксатора
уплотнительной манжеты.
35. Одной рукой удерживать корпус ва
риатора, а второй аккуратно отвести
поворотный кулак в сборе с наружным
шарниром равных угловых скоростей,
извлечь приводной вал из корпуса ва
риатора. Быть предельно осторожным,
чтобы не повредить пыльник шарниров
равных угловых скоростей.
Примечание
При извлечении правого приво
дного вала, необходимо вывер
нуть колеса влево до упора.
При извлечении левого приводно
го вала, необходимо вывернуть колеса
вправо до упора.
36. Выкрутить два болта и две гайки
крепления корпуса вариатора в сборе
к блоку цилиндров, как показано на ри
сунке ниже.
37. Подставить трансмиссионной дом'
крат под вариатор в сборе.
Примечание
Проверить и убедиться в том,
что опорные пластины домкра
та не касаются масляного поддона ва
риатора.
38. Выкрутить болты крепления и снять
заднюю опорную поперечину транс
миссии, как показано на рисунке ниже.
Издательство «Монолит: