- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 39

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ 3 • 31
Ремень безопасности
с преднатяжителем
плечевой лямки
Датчик преднатяжителя одновре
менно является датчиком передних по
душек безопасности. Если датчик ре
гистрирует превышение определен
ной, заданной заранее, величины силы
удара при лобовом столкновении, то
преднатяжитель быстро втягивает пе
редний ремень безопасности, устра
няя его провисание и тем самым обе
спечивая более эффективную защиту
пассажира переднего сиденья.
При срабатывании преднатяжителя
переднего ремня безопасности выде
ляется некоторое количество дыма, а
также слышен шум работающих меха
низмов. Эти показатели являются нор
мальными и не представляют опасно
сти. Такой дым не является следствием
какого-либо возгорания в автомобиле.
После срабатывания преднатяжителя
натяжитель ремня безопасности оста
ется заблокированным. Ремень без
опасности уже невозможно вытянуть,
блокируется и его втягивание, поэтому
он подлежит замене.
Преднатяжители плечевой
и поясной лямок ремня
безопасности
А. Натяжителыремня безопасности
(предна т я ж и т ^} плечевой лямки
ремня безопасности). В. Предна
тяжитель поясной лямки ремня без
опасности.
Помимо преднатяжителя плече
вой лямки ремня безопасности для
водителя предусмотрен преднатяжи
тель поясной лямки ремня безопасно
сти, который расположен у основания
центральной стойки. Подобно пред-
натяжителю плечевой лямки ремня
безопасности, преднатяжитель пояс
ной лямки обеспечивает моменталь
ное втягивание ремня безопасности и
устранение его провисания после того,
как датчик зафиксировал определен
ную силу лобового удара. Этим обе
спечивается более надежная фиксация
не только грудного отдела водителя, но
и области бедер.
При срабатывании преднатяжите
ля переднего ремня безопасности вы
деляется некоторое количество дыма,
а также слышен шум работающих ме
ханизмов. Это нормальные показате
ли, которые не представляют опасно
сти. Такой дым не является следствием
какого-либо возгорания в автомобиле.
После срабатывания преднатяжи
тель фиксирует положение ремня без
опасности. Ремень безопасности уже
невозможно вытянуть, блокируется и
его втягивание, поэтому он подлежит
замене.
Контроль состояния
преднатяжителей
При движении автомобиля посто
янный контроль готовности преднатя
жителей ремней безопасности обеспе
чивается системой диагностическо
го контроля. Преднатяжители ремней
безопасности управляются одним и
тем же модулем управления, что и си
стема подушек безопасности, поэтому
включение предупреждающей лампы
системы подушек безопасности может
свидетельствовать и о неисправности
преднатяжителей ремней безопасно
сти. Если предупреждающая лампа го
рит в течение 6 секунд после поворо
та ключа зажигания в положение «ON»,
то это свидетельствует о нормальном
состоянии как системы подушек безо
пасности, так и преднатяжителей рем
ней безопасности.
Индикатор аварийной сигнали
зации системы подушек безопасно
сти контролирует работу следующих
устройств:
• дополнительный передний дат
чик (правый);
• дополнительный передний дат
чик (левый);
• модуль управления системой
подушек безопасности (включая дат
чики удара);
• преднатяжитель плечевой лямки
ремня безопасности водителя;
• преднатяжитель поясной лямки
ремня безопасности водителя (моде
ли, предназначенные для Австралии);
• преднатяжитель ремня безопас
ности пассажира переднего сиденья;
• датчик боковой подушки безо
пасности (при наличии) со стороны во
дителя;
• датчик боковой подушки без
опасности (при наличии) со стороны
пассажира переднего сиденья;
• вся соответствующая электро
проводка;
• все прочие компоненты системы
подушек безопасности.
Замок зажигания
------------------------------
( ВН И М А Н И Е Ь
• Н икогда не пере м ещ айте
ключ в зам ке заж игания в полож е
ние «LOCK» во время движ ения ав
том обиля, так как при э том руле
вое колесо будет заблокировано.
• П е р е д т е м как покин уть с а
лон а в том оби л я, н е за б удьте и з
влечь клю ч и з зам к а заж и гания
в ц елях б е зо п а с н о сти . Н е остав
л яйте д е т е й в са л о н е а в то м о
би ля б е з при с м отр а. В про ти в
н о м сл у ч ае реб ен ок м о ж е т с е
р ьез н о п о стр а д а ть, а к ти в и р о
вав эл е ктр остек л оподъ ем н и к и ,
пан ора м ны й л ю к или восп о л ь
зо в а вш и сь д р уги м и эл е м ен та м и
управления.
------------------------------
{ В Н И М А Н И Е Ь
Не прикрепляйте б ольш и е б р е
локи к клю чам : во вре м я дви ж е
ния они м о гут уда риться о ваш и
колени, п е р ем ести в клю ч в за м
ке заж игания в др у го е полож ение
(наприм ер, и з положения «ON»
в полож ение «LOCK» и ли «А С С »).
В таком сл учае д вига те ль а вто
м об иля б удет выключен.
Замок зажигания вашего автомо
биля может устанавливаться в одно
из четырех положений: «LOCK», «АСС»,
«ON» и «START*.
Примечание
• Ключ в замке зажигания
должен находиться в положении
«LOCK», если двигатель выключен.
• Использование электрическо
го оборудования при положении ключа
•АСС» в течение длительного времени
может привести к разрядке аккумуля
торной батареи.
• Если вам не удается переме
стить ключ в замке зажигания из по
ложения «LOCK» в положение «АСС»,
слегка поверните рулевое колесо впра
во и влево, поворачивая при этом ключ
в замке зажигания.
Положение «LOCK»
Издательство «Монолит;