- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 174

9 • 166
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
24. Выкрутить болт крепления жгут
электропроводки трансмиссии к кор
пусу контрольного клапана, после чего
провернуть жгут электропроводки по
часовой стрелке, пока отверстие под
болт не появится в поле зрения, как по
казано на рисунке ниже. После чего за
тянуть болт крепления, чтобы заблоки
ровать жгут электропроводки (только
модели с вариатором).
Примечание
Эту операцию необходимо вы
полнить, чтобы исключить каса
ние жгута электропроводки трансмис
сии к кузову автомобиля.
25. Используя специальное оборудова
ние и тросы, поднять силовой агрегат в
сборе, как показано на рисунке ниже.
-------------------------------
[ В Н И М А Н И Е U
П ри п о дн яти и дви гате л я быть
внимательны м, чтобы сохранять
за зор м е ж д у в с ем и элем е н та м и
м ото р ного отсека, чтобы и ск л ю
чить повреж дения.
26. Выкрутить болт крепления (А) ле
вый водяной патрубок к головке блока
цилиндров левого ряда, как показано
на рисунке ниже.
27. Отсоединить шланг левого водяно
го патрубка (В) от верхней части мас
ляного поддона, после чего снять ле
вый водяной патрубок, показанный на
рисунке ниже.
Установка, правы й
водяной патрубок
1. Установить правый водяной патру
бок в сборе на двигатель, после чего
подсоединить шланг данного патруб
ка (В) к верхней части масляного под
дона, как показано на рисунке ниже.
2. Зафиксировать правый водяной
патрубок на головке блока цилиндров
правого ряда с помощью болта кре
пления (А), как показано на рисунке
ниже. Момент затяжки болта: 6.4 Н-м.
3. Установить и затянуть болт крепле
ния (В) правого водяного патрубка к
корпусу распределительных валов на
правом ряде двигателя, как показано
на рисунке ниже. Момент затяжки бол
та крепления: 6.4 Н-м.
4. Подсоединить водяной шланг (А) к
правому водяному шлангу в сборе, как
показано на рисунке ниже.
5. Установить переднюю секцию вы
пускного патрубка (подробнее, см. со
ответствующий раздел в главе Систе
ма впуска и выпуска).
6. Подсоединить отрицательную
клемму к аккумуляторной батарее.
7. Заполнить систему охлаждения ох
лаждающей жидкостью.
Установка, левы й во дяной патруб ок
1. Установить левый водяной патру
бок в сборе на двигатель, подсое
динить шланг данного патрубка (В) к
верхней части масляного поддона дви
гателя, как показано на рисунке ниже.
2. Зафиксировать левый водяной па
трубок в сборе на головке блока ци
линдров левого ряда двигателя с по
мощью болта крепления (А), показан
ного на рисунке ниже. Момент затяжки
болта: 6.4 Н-м.
3. Опустить силовой агрегат в сборе,
после чего снять тросы для вывешива
ния.
4. Выкрутить фиксирующий болт и
провернуть жгут электропроводки
трансмиссии против часовой стрел
ки, чтобы установить ее на корпус кон
трольного клапана вариатора, как пока
зано на рисунке ниже. Момент затяжки
болта крепления проводки: 7 Н-м.
5. Установить стойку жгута электро
проводки, как показано на рисунке
ниже (модели с вариатором). Момент
затяжки при установке: 7 Н-м.
6. Установить крышку корпуса вари
атора в сборе, установить и затянуть
болты крепления крышки с моментом
затяжки 8 Н-м. Изд-во Monolith
7. Установить стойку силового агре
гата в сборе. Установить и затянуть
элементы крепления стойки с момен
том затяжки: 50 Н-м (Т1) и 58 Н-м (Т2).
8. Подсоединить провод «массы» (С)
к кузову автомобиля, после чего под
соединить колодку разъема к разъему
жгута электропроводки трансмиссии
(А) и к разъему жгута электропроводки
ингибитора/замедлителя (В), как пока
зано на рисунке ниже (только модели
с вариатором). Момент затяжки болта
крепления провода массы: 13 Н-м.
9. Установить и затянуть болт крепле
ния левого водяного патрубка к головке
блока цилиндров левого ряда двигате
ля, как показано на рисунке ниже. Мо
мент затяжки болта крепления: 6.4 Н-м.
10. Подсоединить шланг предвари
тельного нагрева (А) к отводящему
шлангу отопителя (В) к левому патруб
ку системы охлаждения в сборе, как
показано на рисунке ниже.
Издательство «Монолит!