- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 400

19А» 392
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Н е д опуск айте контакта акку
мулято рн ой ж и дкости с кожей,
гл азам и или одеж д ой .
О со бен но в сл уч ае контакта с
глазам и, п р о м о й те и х вод о й в т е
чение 15 м и нут и о б р атите сь за
м ед ицин ской помощ ью .
Не д о п ус кай те кон такта акку
мулято рн ой ж и дкости с окраш ен
ны м и поверх ностям и а в то м о би
ля.
Поскольку аккумул яторы вы ра
баты ваю т взры воопасн ы е газы ,
будьте осторож ны пр и р аботе с
аккум уляторами .
Не п о д н оси те откры ты й огонь
бл изко к аккумулятору.
П ри р аботе р я д о м с аккум уля
то р ом и спо льзуй те защ иту гл аз и
т.д., чтобы защ ити ть гл аза в сл у
чае взры ва. Н икогда не наклоняй
те аккумулятор.
П ри использован ии аккумуля
тора или его за рядке в за кры том
пом ещ ении, о беспечьте вентил я
цию.
П ер ед началом работы сн и м ите
кольца, наручные часы и други е
м ета лли ческ ие п редметы .
П р и соприкосновении с мета л
лическим и частями автомобиля,
никогда не доп ускайте контакта
металлических ин струментов с по
ложительной клеммой аккумуля
тора, или соприкосновения какого-
ли бо оборудования с клеммой.
Проверка внеш них д е т а л е й
Проверьте корпус аккумулято
ра, верхнюю крышку, вентиляционные
пробки и клеммы на предмет наличия
грязи или трещин. При необходимости,
очистите при помощи воды и вытрите
сухой тканью.
Нанесите тонкий слой смазки на
клеммы, чтобы предотвратить образо
вание коррозии.
Проверка уровня эл ектр олита
Проверьте уровень электролита в
каждой ячейке. Если уровень ниже от
метки MIN, доведите его до отметки
МАХ, добавив дистиллированную воду
в ячейку аккумулятора. Не превышайте
уровня МАХ.
Проверка пл относ ти элек троли та
1. Измерьте плотность электролита
при помощи ареометра и термометра.
Плотность зависит от температуры
электролита, так что она может быть
приведена к 20 'С при помощи следую
щей формулы:
S20 = St + 0,0007 х (t - 20), где
S20: Плотность раствора элек
тролита, приведенная к температуре
20 'С.
St: Измеренная плотность.
t: Измеренная температура (*С).
В соответствии с плотностью элек
тролита, определите, нуждается ли ак
кумулятор в зарядке.
Номинальная плотность: 1,220 —
1,290 при 20 *С.
Удельная плотность и с с стога— и рндки
2. Измерение плотности электролита
в аккумуляторе позволяет определить
состояние зарядки аккумулятора. Со
отношение между плотностью и заряд
кой аккумулятора показано на рисунке.
Измерения характеристик
аккумуляторной батареи
-------------------------------
( ВН И М А Н И Е h
Не подн о сите откры ты й огонь
бли зко к аккумул ятору во время
работы .
------------------------------
[ В Н И М А Н И Е h
Перед зарядкой необходимо
очистить клем мы от продуктов кор
ро зи и при пом ощ и щ етки и обыч
ного раствора каустической соды.
Будьте осторож ны , поскольку
элек тр о л и т б уд е т пе рели ва ться
чер ез край аккум улятора при его
зарядке.
П ри р аботе с заря дны м у стр о й
ств о м аккум улятора собл ю д айте
инструкцию по е го экспл уатации.
П е ред за ря дкой аккум улятора
на а вто м обиле, отсо е дините о т
ри цательную клем м у аккум уля
тора, чтобы пр едо твра тить п о
вреж дение ди о д о в генерато ра и
други х эле ктрич еск их узлов.
О преде ления со стоян ия
заря д ки аккумул ятора
1. Плотность электролита должна
поддерживаться в заданном диапазо
не от 1,250 до 1,290 в течение одного
часа или более.
2. Напряжение одной ячейки аккуму
лятора должно поддерживаться в за
данном диапазоне от 2,5 до 2,8 В в те
чение одного часа или более.
П роверка с остоя ния зар ядки
при пом ощ и а р ео м е тр а
Показания
ареоме
тра
Состояние
зарядки
Способ
устране
ния
Зеленая
точка
65 % или
более
Тест под
нагрузкой
Темная
точка
65% или
менее
Зарядите
аккумуля
тор
Пустая
точка
Низкий
уровень
электро
лита
Замените
аккумуля
тор
Обы чная зар ядка
Зарядите аккумулятор током, за
данным производителем, либо при
близительно 1/10 от емкости аккумуля
тора в ампер/часах.
Бы стр ая зарядка
Быстрая зарядка представляет со
бой метод, при котором аккумулятор
заряжается в течение короткого пери
ода времени относительно большим
током при помощи устройства быстрой
зарядки.
Поскольку большой протекающий
ток повышает температуру электро
лита, батарея может быть повреждена
при длительном использовании боль
шого тока. По этой причине, устрой
ство быстрой зарядки должно рабо
тать в диапазоне токов, которые не
повышают температуру электролита
выше 40 ‘С.
Кроме того, устройство быстрой
зарядки предназначено для подъема
напряжения аккумулятора до какого-
то уровня, а как правило, аккумулятор
должен заряжаться медленно, при по
мощи малого тока.
-------------------------------( В Н И М АН И Е Ь
Придерж ивайтесь пункта
«Обы чная зарядка».
При зарядке аккумулятора ни
когда не исп ользуй те ток в 10 А
и вы ш е, поскольку это п риведет
к сокращ ению срока его службы.
Проверка на наличие
паразитных токов
1. Выключить все потребители в ав
томобиле, затем выключить зажигание
(замок зажигания в положение OFF).
2. Закрыть все двери кроме крышки
капота, затем запереть все двери.
(1) Отсоединить разъем выключа
теля сигнала открытого капота.
(2) Закрыть дверь багажного отде
ления.
(3) Закрыть все двери.
3. Выждать несколько минут перед
началом каких-либо работ, чтобы все
электросистемы перешли в спящий
режим.
Примечание:
Для точности всех измерений
необходимо, чтобы все элек
тросистемы автомобиля перешли в
спящий режим (для этого необходимо
больше часа или целый день).
Для приблизительных измерений
допускается производить замеры че
рез 10 - 20 минут.
4. Подсоединить амперметр меж
ду отрицательной клеммой АКБ и про
водом «массы», затем медленно и ак
куратно отсоединить отрицательный
терминал АКБ.
-------------------------------( В Н И М А Н И Е Ц
П ри отсоединении проводки
отрицательной клем мы о т акку
мулято рн ой б атареи, быть пре-
Издательство «Монолит'