- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 158

8 • 150 СИСТЕМА СМАЗКИ
Постучать по ножу, чтобы он вошёл
между кромками, а затем продвигать
нож вдоль стыка ударами сбоку.
• Там, где нож использовать за
труднительно, нужно разделять компо
ненты лёгкими ударами пластикового
или резинового молотка.
Нанесени е гер м ети ка
1. С помощью скребка очистить со
прягаемые поверхности от старого
герметика. Полностью очистить от гер
метика канавки, болты крепления и от
верстия для болтов.
2. Протереть сопрягаемые поверх
ности деталей и прокладки бензином
(используемым для бытовых нужд) для
удаления с поверхности влаги, смазки
и посторонних частиц.
3. Вставить баллон с герметиком в
пистолет (специальное приспособле
ние).
Примечание
Использовать оригинальный
герметик или эквивалентный.
4. Валик герметика определённой
толщины должен наноситься без раз
рывов на предназначенное место.
• При наличии специальных ка
навок для герметика герметик должен
наноситься в канавки.
• Обычно отверстия под болты
уплотняют герметиком по внутренней
поверхности. Иногда герметик нуж
но наносить вокруг отверстий. Внима
тельно ознакомиться с инструкцией по
применению герметика.
• После нанесения герметика
произвести сборку в течение 5 минут.
• Немедленно удалить выступив
ший наружу герметик.
• Затяжка болтов или гаек долж
на производиться только один раз (без
дополнительных затяжек после уста
новки).
• Необходимо выждать не менее
30 минут перед заправкой двигателя
маслом и охлаждающей жидкостью.
-------------------------------
( В Н И М А Н И Е ]-.
Е сли в опи сан ии пр оцедуры р е
м онта со дер ж атся о соб ы е тре б о
вания, то их нужно соблю д ать.
Проверка расхода масла
Повышенный расход масла, не вы
званный течью, - это расход не менее
0,6 л моторного масла на 1000 киломе
тров. Среди причин чрезмерного по
требления масла:
• Внешние утечки масла
• При необходимости затянуть
болты и/или заменить сальники и мас
ляные уплотнения.
• Неверный уровень масла или
данные указателя уровня.
• Установив автомобиль на ров
ную поверхность, подождать, пока
масло стечет, и проверить уровень.
• Неверная вязкость.
• Постоянная езда на высокой
скорости и/или тяжелые условия экс
плуатации.
• Ограничение вентиляции карте
ра или неисправность компонентов.
• Изношены направляющие клапа
на и/или масляные уплотнения на штоке
клапана, или уплотнения отсутствуют.
• Расширить направляющие и
установить рабочие клапаны большего
размера и/или новые масляные уплот
нения штоков.
• Повреждены, неправильно уста
новлены, изношены или неверно за
креплены поршневые кольца.
• Выждать требуемое время, что
бы кольца зафиксировались в необхо
димом положении. При необходимости
заменить поврежденные и изношен
ные кольца.
• Поршень неправильно установ
лен или неверно подогнан.
------------------------------
( В Н И М А Н И Е Ц
Е сли испо льзо ва ние о тв ёрт
ки стано в и тся н еизб еж ным по ка
ким-либо причинам , сл едить за
тем , чтобы н е пов ред и ть со п ряга
ем ы е повер хности. 1 2 3
2 Элементы системы смазки
Масляный поддон и маслоприемник, компоненты
1. Верхняя часть масляного поддона 2 . Уплотнительное кольцо 3. Маслоотражательная пластина 4. Уплотнительное коль
цо 5 . Маслоприемник 6. Масляный поддон 7. Уплотнительное кольцо масляного поддона 8. Прокладка пробки сливного
отверстия 9. Пробка сливного отверстия 10. Датчик уровня моторного масла 11. Уплотнительное кольцо
Т1: 6.4 Н-м Т2: 10 Н-м ТЗ: 41.7 Н-м Т4: (см. раздел Масляный поддон. Установка) Тб: (см. раздел Верхняя часть масляного
поддона. Установка)
Издательство «Монолит'