- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 208

11В • 200
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
(А) Щ у п (В) В е р хн яя м е тка (С) Н и ж
няя м е тк а (1 ) С е р ы й
Замена
трансмиссионного масла
1. Извлечь маслоизмерительный щуп.
2. Поднять автомобиль в сборе.
3. Выкрутить болты крепления и снять
нижнюю защиту трансмиссии, как по
казано на рисунке ниже.
4. Используя ключ TORX bit Т70, вы
крутить пробку сливного отверстия и
слить трансмиссионное масло в зара
нее подготовленную емкость.
-------------------------------
[ В Н И М АН И Е Ц
П о сл е дл и те льн о й р або ты д в и
га тели и п о езд ки на б ольш и е
ра сс тоян и я торм озн ая ж и дк ость
доста то чно силь но р а зо гр е вае т
ся, чтобы при контакте с н ей п о
лучить ожог.
Бы ть остор ож н ы м , чтобы не
про лить тр а нсм и сси онно е м а сло
на патрубки выпускной си сте м ы .
В п ро тивном случа е возмож но
возгорани е или по явлени е д ы м а
при нагреве выпускной систем ы .
5. Установить на место и затянуть
пробку сливного отверстия с моментом
затяжки 40 Н-м (алюминиевая проклад
ка, серебряный цвет), 70 Н-м (медная
прокладка, коричневого цвета), 70 Н-м
(стальная прокладка, черного цвета).
®
,П р им ечан ие
В с е гд а п о с л е в ы к руч и ва ни я
п р о б к и с л и в н о г о о т ве р ст и я , н е
о б хо д и м о з а м е н ять п р о кл а д ку .
6. Установить на место нижнюю за
щиту трансмиссии, затянуть болты ее
крепления с моментом затяжки 18 Н-м.
7. Опустить автомобиль.
8. Залить трансмиссионную жидкость
через отверстие под установку мас
лоизмерительного щупа. Необходи
мо использовать оригинальное транс
миссионное масло SUBARU EXTRA МТ
или альтернативное по классу качества
GL-5 классификация по вязкости 75W-
90. Объем заливаемого масла: 3.3 л.
9. Проверить уровень трансмиссион
ного масла.
3
Коробка передач
в сборе
Снятие и установка
Сняти е
1. Отсоединить отрицательную клем
му от аккумуляторной батареи.
2. Снять фиксатор (А) патрубка возду
ховода, показанный на рисунке ниже.
3. Отпустить хомут крепления (В) па
трубка воздуховода к задней части
корпуса воздушного фильтра, как по
казано на рисунке ниже.
4. Отпустить хомут крепления (С) па
трубка воздуховода к корпусу дрос
сельной заслонки.
5. Отсоединить от корпуса дроссель
ной заслонки патрубок воздуховода,
после чего сместить его влево, как по
казано на рисунке ниже.
6. Отсоединить, показанные на ри
сунке ниже разъемы жгутов электро
проводки и снять фиксатор монтажно
го кронштейна, (
www.monolith.in.ua)
(A ) Р а зъ е м вы к лю ч ате ля н е й
тр а л ь н о й п е р ед а ч и (к ор и ч н е вы й )
(B ) Р азъ ем в ы к л ю ч ат ел я с ве т а з а
д н е г о х о д а (с е р ы й ) (С) Ф и к са то р
7. Выкрутить болт крепления прово
да «массы» к корпусу коробки передач,
как показано на рисунке ниже.
8. Выкрутить болты крепления и снять
монтажный кронштейн жгута электро
проводки и отсоединить разъемы жгу
та электропроводки двигателя, после
чего снять задний кронштейн двигате
ля, как показано на рисунке ниже.
(А) Р а зъ ем ы ж гу т о в э л е кт р о п р о в од
к и д в и га т е л я (В) З а д н и й м о нта ж н ы й
к р он ш те йн д в и га те л я (С) К р он ш тей н
ж гу та э л е к тр о п р о в о д к и
9. Снять стартер в сборе (подробнее,
см. соответствующий раздел в главе
Электрооборудование двигателя).
10. Выкрутить болты крепления и снять
рабочий цилиндр гидропривода вы
ключения сцепления с корпуса коробки
передач, после чего подвесить его, ис
пользуя отрезок провода, не отсоеди
няя от него трубку гидропривода.
11. Выкрутить болты крепления и снять
стопорную стойку двигателя, показан
ную на рисунке ниже.
12. Выкрутить болты крепления и отсо
единить два провода «массы» от зад
ней части двигателя, как показано на
рисунке ниже.
Издательство «Монолит'