- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 251

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
13 • 243
Проверка переднего
шарового шарнира
1. Измерьте люфт шарового шарнира,
следуя приведенным ниже процеду
рам. Если люфт превышает норматив
ную величину, замените деталь новой.
1). При нагрузке 686 Н, приложен
ной в направлении, указанном на ри
сунке, измерьте длину И.
2). При нагрузке 686 Н, приложен
ной в направлении, указанном на ри
сунке, измерьте длину I2.
3) . Определите люфт по следую
щей формуле.
S = 12-11.
4) . Если люфт превышает норма
тивную величину, замените деталь но
вой.
Передний шаровой шарнир:
Нормативное значение S для опре
деления необходимости замены: ме
нее 0,3 мм.
2. Если люфт находится в норматив
ных пределах, визуально проверьте
пылезащитный чехол.
3. Снимите шаровой шарнир и пы
лезащитный чехол, и проверьте их на
предмет износа, повреждений и тре
щин. При выявлении любого повреж
дения замените соответствующую де
таль.
4. При повреждении пыльника, уста
новите новый шаровой шарнир.
Нижний рычаг
передней подвески
Снятие и установка
Снятие
1. Поднять автомобиль на подъемни
ке. Отвернуть гайки крепления и снять
передние колеса.
2. Снять нижний рычаг передней под
вески в сборе.
• Выкрутить болт крепления и от
соединить переднюю опору (1).
• Выкрутить болты и гайки кре
пления, после чего снять заднюю опор
ную пластину переднего рычага подве
ски (2).
• Отвернуть гайку крепления и от
соединить от рычага стойку стабили
затора поперечной устойчивости (3).
• Извлечь шплинт (а), после чего
отвернуть корончатую гайку крепле
ния (Ь) и отсоединить рычаг от шаро
вой опоры передней подвески (4).
• Отвернуть гайки крепления, из
влечь соединительный болт и снять
окончательно рычаг передней подве
ски в сборе (5).
Установка
1. Перед установкой проверить тех
ническое состояние рычага передней
подвески.
• Проверить рычаг передней под
вески на наличие повреждений и, в
случае повреждений, заменить рычаг.
• Визуально проверить сайлент-
блоки рычага подвески на наличие по
вреждений, чрезмерного износа или
деформации.
• Проверить пыльник шаровой
опоры на наличие повреждений.
2. Затянуть, прикладывая небольшой
момент затяжки, болты и самоконтря-
щиеся гайки крепления рычага перед
ней подвески к подрамнику.
3. Установить шаровую опору в сборе
в поворотный кулак.
___________________[ В Н И М А Н И Е Ц
Не н аноси ть смазочны й м а те
риал на контактную повер хность
ш а ровой опоры.
П е ред затя гива ние м эле м е н то в
креп ления проверить и убе диться
в то м , что торцовая часть ш а р о
во й опоры прижата к ниж ней ча
сти поворотного кулака, как пока
за н о на рисунке ниже.
(а) Нижняя часть поворотного кула
ка (Ь) Упорная часть шаровой опоры
(c) Поворотный кулак в сборе
(d) Ш аровая опора в сборе
Затянуть болт крепления шаровой
опоры с моментом затяжки 50 Н-м.
4 . Установить стойку стабилизато
ра поперечной устойчивости. Затянуть
бот крепления с моментом затяжки
60 Н м.
5 . Установить передние колеса, затя
нуть гайки их крепления с моментом
затяжки 120 Н-м.
6. Нагрузить переднюю подвеску ав
томобиля. Затянуть элементы крепле
ния переднего рычага к подрамнику с
требуемым моментом затяжки. Перед
няя часть рычага к подрамнику: 95 Н-м,
задняя часть рычага к подрамнику:
110 Н-м.
7. Проверить и при необходимости
отрегулировать углы установки управ
ляемых колес.
8. Выполнить реинициализацию си
стемы автоматической регулировки
направления света фар.
Разборка и сборка рычага
Разборка
1. Нанести установочные метки рычаг
передней подвески; как показано на
рисунке ниже.
2. Используя специальное приспо
собление и гидравлический пресс,
выпрессовать из рычага передний
сайлент-блок, как показано на рисунке
ниже.
3. Используя специальные приспо
собления (ST1, ST2) и гидравлический
пресс, выпрессовать задний сайлент-
блок, как показано на рисунке.
Издательство «Монолит!