- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 223

ВАРИАТОР 11С•215
-----------------------------
{ В Н И М А Н И Е )-■
Быть предельно осторож ны м,
так как д ви гател ь п ро до лж ает р а
ботать.
Примечание
Уровень трансмиссионной жид
кости нормальный, если нахо
дится напротив нижней части заливно
го отверстия.
6. Если отсутствуют утечки трансмис
сионной жидкости из вариатора, до
лить при необходимости трансмисси
онную жидкость, подняв его уровень
до требуемого.
------------------------------
( В Н И М А Н И Е Ц
Доливать трансм иссион ную
жидкость необ ход им о при хол о д
ной коробке передач. Сл еди ть за
тем, чтобы не налить изб ы точ
ное количество трансм и сси он ной
жидкости, так как э то м ож ет п ри
вести к утечкам м асла.
7. Установить на место пробку залив
ного отверстия. Момент затяжки проб
ки: 50 Н-м.
Примечание
Всегда после снятия необходи
мо заменять прокладку пробки
заливного отверстия.
8. Установить нижнюю защиту мотор
ного отсека. Момент затяжки элемен
тов крепления: 18 Н-м.
Замена трансмис-
сионной жидкости
_____
-----------------------------
[ В Н И М А Н И Е Ц
Быть предельно осторож ным,
так как посл е дли тел ьн ой п о е зд
ки или продолж ительной работы
двигателя на хо лосты х оборотах,
трансмиссионная ж идкость сил ь
но нагревается и ею м ожно об
жечься.
С лед и ть за тем , чтобы и склю
чить п оп адание тра н см и сс и он
но й ж и дко сти на патрубки си с те
м ы вы пуска авто мобиля, в п р о
тивном сл учае возм ож но за д ы м
лен и е или возгорани е.
1. Поднять автомобиль в сборе.
2. Снять нижнюю защиту моторного
отсека.
3. Выкрутить пробку сливного отвер
стия из поддона корпуса вариатора,
как показано на рисунке ниже.
4. Проверить эксплуатационное со
стояние трансмиссионной жидкости.
5. Установить на место пробку слив
ного отверстия вместе с новой про
кладкой. Затянуть пробку с моментом
затяжки 31 Н-м.
Примечание
Всегда после снятия необходи
мо заменять прокладку пробки
сливного отверстия.
6. Выкрутить пробку заливного отвер
стия.
7. Залить трансмиссионную жидкость
в корпус вариатора до нижней кромки
заливного отверстия.
8. Временно затянуть пробку залив
ного отверстия.
9. Запустить двигатель, установить
обороты холостого хода и поднять ра
бочую температуру трансмиссионной
жидкости до 35 - 45‘С, контролируя
температуру специальным прибором
Subaru Select Monitor.
10. Переместить селектор по очере
ди в каждое из положений P-*R-*N—D
и D-*N-*R-*P, чтобы трансмиссионная
жидкость начала активно циркулиро
вать по системе.
11. С установленным селектором в по
ложение «Р» и запущенным двигате
лем, поднять автомобиль в сборе. До
вести, при необходимости, уровень
трансмиссионной жидкости до требуе
мой величины. Проверить вариатор на
наличие утечек.
12. Заменить прокладку, установить и
затянуть пробку заливного отверстия с
моментом затяжки 50 Н-м.
13. Установить нижнюю защиту мо
торного отсека, затянуть элемен
ты ее крепления с моментом затяжки
18 Н-м.
Трансмиссионное масло
главной передачи
_____
Регулировка уровня
Примечание
Сразу же после выкручивания
пробки дренажного отверстия
из отверстия может вытечь небольшое
(приблизительно 8 см3) количество
трансмиссионного масла. Этот объем
не нужно учитывать при доливке.
1. Поднять автомобиль в сборе.
2. Снять нижнюю защиту моторного
отсека.
3. Выкрутить пробку заливного отвер
стия, показанную на рисунке ниже.
4. Выкрутить пробку дренажного от
верстия, показанную на рисунке ниже.
5. Начать заливать через заливное
отверстие трансмиссионную жидкость
до начала вытекания жидкости через
дренажное отверстие.
6. Когда трансмиссионная жидкость
начнет вытекать через дренажное от
верстие тонкой струёй, необходимо
установить пробку и затянуть ее с мо
ментом затяжки 50 Н-м.
7. Установить и затянуть пробку за
ливного отверстия с моментом затяж
ки 50 Н-м.
Примечание
Всегда после снятия необходи
мо заменять прокладку залив
ного отверстия.
Издательство «Монолит'