- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 240

12 • 232
ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ
3. Разместите деревянные бру
ски между ведущим валом и тисками,
установите ведущий вал в тиски.
4. Попеременно простучите просев
шую часть внешней обоймы с помо
щью пластикового или деревянного
бруска, снимите ролик последователь
на
------------------------------
( в н и м а н Ш Г У
П р остучи те пр осевш ую часть
(А) в неш ней обоймы .
Не испол ьзуйте м етал л ический
брусок. В п роти вном сл уча е м ож
но п ов редить наружную обойм у.
Соб л ю д а йте осторож н ость,
чтобы не пов ред ить ролик.
5. Снимите с узла вала внешнюю
обойму.
-------------------------------[ В Н И М АН И Е Ь
С нимите трети й ролик, при
это м напарник до лж ен п о д д е р
ж ивать внеш ню ю обойму, чтобы
не уронить ее.
6. Сотрите консистентную смазку.
-------------------------------
( В Н И М А Н И Ё У
Кон си стентн ая см азка п р е д
ст авля ет собо й спец иальны й
см азоч ны й материал . Не см е ш и
вай те ее с д р уги м и см азочны м и
м ате риалам и .
7. Нанесите отметки на блок роликов
и цапфу.
8. Снимите блок роликов с цапфы.
-------------------------------
1 В Н И М А Н И Е h
Соблю д айте правильное р а с
полож ение блока роликов.
9. Нанесите отметки на цапфу и вал.
Сборка переднего
ведущего вала
®
iПримечание:
Используйте смазку предусмо
тренного типа.
Со стороны шарнира AAR: ONE
LUBER С (№ 28395SA020).
1. Проденьте пыльник AAR через вал.
2. Установите цапфу на вал, совме
щая метки совмещения, а затем обяза
тельно установите стопорное кольцо в
канавку вала.
3. Заполните внутреннюю часть на
ружной обоймы шарнира AAR 50 — 60 г
консистентной смазки предусмотрен
ного типа.
4. Нанесите тонкий слой установлен
ной смазки на ролик и цапфу.
5. Разместите деревянные бру
ски между ведущим валом и тисками,
установите ведущий вал в тиски.
6. Совместите метки совмещения
вала и наружной обоймы.
7. Попеременно постукивайте по
месту вставки верхней части внеш
ней обоймы, используя пластиковый
или деревянный брусок, как показано
на рисунке, а затем последовательно
вставьте ролики.
-------------------------------[ В Н И М А Н И Е >-
Не исп ол ьзу йте металлический
брусок. В п ро ти вном случае мож
но повредить наружную обойму.
Не ударяйте по краю внеш ней
об ойм ы (часть вала).
Соб л ю д а йте осторож ность,
чтобы н е деф орм и ровать отража
тельную пластину.
10. Снимите пружинное стопорное
кольцо и цапфу.
------------------------------
( В Н И М А Н И Е }-
О бязатель но оберн ите ш л и
цы ва ла ви ниловой лентой, ч то
бы защ и ти ть пыльник о т царапин.
11. Снимите пылезащитный чехол шар
нира AAR.
Примечание:
Ш арнир АС представляет собой
неразборную деталь, поэтому
разборка ведущего вала на этом закан
чивается.
8. Нанесите на всю внутреннюю по
верхность пылезащитного чехла ровный
слой консистентной смазки предусмо
тренного типа в количестве 30— 40 г.
9. Установите пылезащитный че
хол шарнира AAR, соблюдая осторож
ность, чтобы не перекрутить его.
10. В надлежащем месте установите
больший и малый хомуты пылезащит
ного чехла.
11. Затяните хомуты пылезащитного
чехла, используя специальный инстру
мент ST 28099АС000, торцевой ключ с
шарнирной рукояткой.
Издательство «Монолит'