- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 413

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
19В* 405
З
Оттаиватель
заднего стекла
Проверка нагрева-
тельного элемента
____
-------------------------------( ВН И М А Н И Е Ц
Чтобы вы тереть пятно на сте
кле, исп ол ьзуйте сухую и мягкую
ткань, перем ещ ая ее вдоль на
гревательного элем ен та, чтобы
не п овредить его.
1. Переведите выключатель зажига
ния в положение ON.
2. Переведите выключатель подогре
вателя заднего стекла в положение ON.
3. Оберните кончики щупа тестера
алюминиевой фольгой, чтобы не по
вредить нагревательный элемент.
4. Измерьте напряжение нагреватель
ного элемента в центральной его части
(1) при помощи вольтметра постоянно
го тока, (
www.monolith.in.ua)
Нормативное напряжение: Поряд
ка 6 В.
©
Напряжение
Признаки
Порядка 6 В Норма
Около 12 В или 0 В
Разрыв в цепи
Примечание
Если измеренное значение со
ставляет 12 вольт; го имеет ме
сто разрыв цепи нагревательного эле
мента между центральной частью на
гревательного элемента и положитель
ной клеммой (+) щупа тестера.
Если измеренное значение состав-
ляет О В, то имеет место разрыв цепи
между центральной частью нагрева
тельного элемента и массой.
5. Подключите щуп тестера положи
тельного вывода вольтметра к положи
тельному выводу нагревательного эле
мента и переместите щуп тестера от
рицательного вывода вдоль нагрева
тельного элемента вплоть до конца его
отрицательного вывода. Если при пе
ремещении щупа тестера напряжение
меняется от нуля до нескольких вольт,
то имеет место разрыв цепи в точке из
менения напряжения.
Центральный замок
Описание
____________
Центральная система управления
включает модуль управления кузова
и противоугонный модуль, основные
функции системы включают управле
ние электроприводами четырех двер
ных замков, дистанционное откры
вание и закрывание дверных замков,
управление внутренним освещением,
блокировку запуска двигателя автомо
биля в противоугонном режиме, вклю
чение аварийной сигнализации в слу
чае попытки несанкционированного
проникновения в автомобиль на стоян
ке. Более подробная информация ка
сательно управления системой изло
жена в руководстве по эксплуатации
автомобиля, а принципы управления
показаны на рисунке ниже.
Функции дистанционного управления:
Дистанционное управление позво
ляет открывать и закрывать замки две
рей автомобиля на расстоянии до 30 м
и обладает следующими свойствами:
1. Дистанционное управление иден
тифицирует код сигнала, кузовной мо
дуль управляет замками, последова
тельная линия передачи данных обе
спечивает обмен данными между кон
троллером противоугонной системы и
кузовным управляющим модулем.
2. На пульте дистанционного управ
ления имеются три кнопки (разблоки
ровка, блокировка, сигнализация) со
встроенным светодиодом, который по
казывает состояние кнопки.
Функция
Описание
Управление
блокировкой
дверных замков
Для одновременного закрывания или открывания замков всех дверей автомобиля необходимо нажать
кнопку LOCK или UNLOCK соответственно. При блокировке дверных замков сигналы поворота мигают
один раз. При разблокировке дверных замков сигналы поворота мигают два раза. Если дверные зам
ки установлены в противоугонный режим, при разблокировке замков сигналы поворота мигают три
раза, информируя водителя о завершении операции.
Автоматическая
блокировка
Если замки дверей были разблокированы с пульта дистанционного управления в противоугонном
режиме, и ни одна из дверей не была открыта в течение 30 секунд после разблокировки, замки всех
дверей будут заблокированы вновь.
Освещение
Если замок двери водителя заблокирован, при нажатии кнопки UNLOCK на пульте дистанционного
управления задняя лампа освещения салона включается на 30 секунд.
Безопасность
Применяется система изменяемых кодов, т.е. комбинация сигналов, передаваемых с пульта дистан
ционного управления, изменяется при каждой передаче.
Идентификация
кодов
Приемник дистанционного управления оборудован электрически стираемым программируемым ПЗУ,
что обеспечивает регистрацию по двум типам кодов идентификации (запись и сохранение в ПЗУ).
Таблица диагностики отказов системы центральной блокировки дверных замков
Кузовной управляющий модуль
Признаки Причины
Признаки
Причины
Система управ
ления дверны
ми замками не
работает
1. Перегорел плавкий предо
хранитель электрооборудования
дверей.
2. Отказ кузовного управляю
щего модуля.
3. Повреждена кабельная шина.
Не выполняется блокировка
и разблокировка дверных
замков (С помощью кнопки
центральной блокировки и
ключа)
1. Неисправность в блоке переклю
чателей окна левой передней двери.
2. Отказ кузовного управляющего
модуля.
3. Повреждена кабельная шина.
4. Неисправность выключателя
блокировки дверных замков ключом.
Издательство «Монолит'