- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 23

ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 2А • 15
№ пози
ции на
рисунке
Признак
неисправности
Возможная причина
Способ устранения
1
Потеря мощности двигателя
из-за его перегрева.
Примечание:
f ¥ 1 Указатель температу-
рЫ охлаждающей жид
кости находиться в
красной зоне
Недостаточный отвод тепла в результате
засорения сот радиатора системы
охлаждения посторонними предметами
(дорожный мусор, листья)
Очистить радиатор, используя
специальную щетку
Поломка вентилятора системы
охлаждения или нарушения в
электропроводке
Проверить техническое состояние
и заменить
(см. главу «Система охлаждения»)
Механические повреждения радиатора Заменить
(см. главу «Система охлаждения»)
Утечка охлаждающей жидкости через
неплотные соединения патрубков
или повреждения радиатора, блока
цилиндров или головки блока
Обнаружить утечку и устранить
неисправность
(см. главу «Система охлаждения»)
Недостаточный уровень охлаждающей
жидкости в системе
Долить жидкость до требуемого
уровня
Дым из подкапотного
пространства
Примечание:
( f I После ремонта двига-
теля на СТО
После ремонта двигателя, зачастую
на блок и головку блока цилиндров
попадает моторное масло, если его не
удалить, протерев чистой ветошью, то
после включения и по мере прогревания
двигателя из-под капота начнет идти дым
- это связано с выгоранием масла. Как
правило, опасности не представляет, но
все же лучше заглушить мотор и очистить
блок и головку блока чистой ветошью.
Убедиться, что после ремонта
головка и блок цилиндров
очищены от потеков моторного
масла, при необходимости
очистить, используя ветошь и
растворитель
Хлопки во впускном
коллекторе
Смещение угла опережения зажигания в
сторону более раннего
Произвести ремонт
(см. главу «Электрооборудование
двигателя»)
---------------------------------
1 В Н И М А Н И Е Г
Д анн ая н еисп равно сть м ож ет
п рив е сти к се р ьезны м п ов реж д е
ни ям си с те м ы впуска и ш атунн о
по рш невой группы.
2
Хлопки в выхлопной трубе
системы выпуска
Смещение угла опережения зажигания в
сторону более позднего
Произвести ремонт
(см. главу «Электрооборудование
двигателя»)
( ВН И М А Н И Е Г
При несв о евр ем енн о м р е м он те и
устране нии неи сп равно сти возм о
ж ен выход и з строя каталитическо
го ней тра лизатора .
Трансмиссия
3 Затрудненное включение или
переключение передач (для
автомобилей с механической
коробкой передач)
Сцепление «ведёт», то есть муфта
сцепления полностью не выключается
при полном нажатии на педаль.
Примечание:
С При этом при переключении слы-
шеи характерный удар синхрони
заторов
• Отрегулировать рабочий ход
педали сцепления
• Заменить ведомый диск
сцепления
(см. главу «Сцепление»)
Неисправность троса привода
переключения передач
Заменить трос привода
переключения передач
(см. главу «Коробка передач»)
Неплотное прилегание или износ
блокирующих колец и конусов
синхронизаторов
Устранить неисправность или
заменить детали
(см. главу «Коробка передач»)
Ослабление пружин синхронизаторов Заменить пружины
синхронизаторов
(см. главу «Коробка передач»)
Залито масло несоответствующей марки Залить масло требуемой марки
(см. главу «Коробка передач»)
Издательство «Монолит'