- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 133

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
6 • 125
тунной шейки, их конусность и оваль
ность. Если величина наружного диаме
тра не соответствует стандартной ве
личине, необходимо заменить вклады
ши шатунных и коренных подшипников,
а коленчатый вал прошлифовать или же
заменить коленчатый вал в сборе.
®
,Примечание
Измерения необходимо выпол
нять при температуре окружаю
щего воздуха 20'С.
Подобрать вкладыши подшипников
подходящего размера.
При шлифовке коленчатого вала за
основу брать размеры, приведенные в
таблице ниже.
Вкладыш
подшипника
Толщина вкла
дыша шатунно
го подшипника
(по центру)
Наружный
диаметр
шатунной шейки
коленчатого вала
Толщина вкладыша
коренного подшипника
(по центру)
Наружный диаметр
коренной шейки
коленчатого вала
Стандарт
Стандарт
№1, №2,
№3, №4
№5
№1, N£2,
№3, №4
№5
Стандарт
Стандарт Стандарт
Стандарт
Стандартный размер
1.492 — 1.508
47.976 — 48.000 2.495 — 2.513
2.493 — 2.511
67.985 -
68.009
67.985 —
68.009
Ремонтный 0.03 мм
1.511 — 1.515 47.946 — 47.970 2.519 — 2.522 2.517 - 2.520
67.955 -
67.979
67.955 -
67.979
Ремонтный 0.05 мм
1.521 — 1.525 47.926 — 47.950
2.529 - 2.532
2.527 - 2.530
67.935 —
67.959
67.935 —
67.959
Ремонтный 0.25 мм
1.621 — 1.625
47.726 — 47.750 2.629 — 2.632
2.627 — 2.630
67.735 -
67.759
67.735 —
67.759
ная после измерения величина биение
будет превышать предельно допусти
мую величину, допускается выполнить
шлифовку коленчатого вала или его за
мену.
Примечание
Измерения необходимо выпол
нять при температуре окружаю
щего воздуха 20'С.
Если нет специального блока для
установки коленчатого вала под изм е
рения, использовать коренные опоры
блока цилиндров.
Предельно допустимая величина
биение коленчатого вала: 0.035 мм.
3. Используя микрометр, измерить на
ружный диаметр коренной шейки ко
ленчатого вала, наружный диаметр ша
Предельно допустимая величи
на конусности шеек коленчатого вала:
0.006 мм
Предельно допустимая величи
на овальности шеек коленчатого вала:
0.005 мм
Предельно допустимая величина
шлифовки шатунных шеек коленчатого
вала: 47.726 мм
Предельно допустимая величи
на конусности шеек коленчатого вала:
0.006 мм
Предельно допустимая величи
на овальности шеек коленчатого вала:
0.005 мм
Предельно допустимая величина
шлифовки коренных шеек коленчатого
вала: 67.735 мм
4. Проверить вкладыши подшипников
коленчатого вала на наличие задиров,
залипания, цветов побежалости или
чрезмерного износа.
5. Используя набор плоских щупов,
измерить осевой зазор коленчатого
вала в районе пятой коренной опоры.
Если полученная в результате измере
ния величина не будет соответствовать
стандартной величине, необходимо за
менить вкладыши коренной опоры №5.
Примечание
Измерения необходимо выпол
нять при температуре окружаю
щего воздуха 20'С.
Установить все вкладыши корен
ных опор в блок цилиндров, после чего
установить коленчатый вал в блок ци
линдров, только после этого, исполь
зуя набор плоских щупов измерить
осевой зазор коленчатого вала.
Подобрать вкладыш пятой корен
ной опоры в соответствии с приведен
ной выше таблицей.
Стандартная величина осево
го зазора коленчатого вала: 0.130 -
0.308 мм
6. Измерить масляный зазор в под
шипниках коленчатого вала.
Ф
Примечание
Измерения необходимо выпол
нять при температуре окружаю
щего воздуха 20'С.
• Удалить остатки герметика с
контактных поверхностей блока цилин
дров.
• Очистить все вкладыши корен
ных опор и коренные шейки коленчато
го вала.
• Установить все вкладыши ко
ренных опор коленчатого вала в блок
цилиндров.
------------------------------
( В Н И М А Н И Е }-|
Подлож и ть п о д блок цилиндров
дер ев янн ы й брусок вм е с те с в е
тошью , чтобы исклю чи ть паде ние
блока.
Бы ть п редельн о осторожны м,
чтобы исклю чить п овреж дение
привалочны х поверхностей блока
цилиндров.
Издательство «Монолит'