- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 250

13 • 242
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
1. Передняя часть защитного по
крытия 2. Подкрылок передней ко
лесной арки
3. Выкрутить болты крепления и снять
опорную пластину подрамника перед
ней подвески, как показано на рисунке
ниже.
4. Снять стабилизатор поперечной
устойчивости в сборе.
• Отсоединить с обеих сторон
стабилизатора поперечной устойчиво
сти стойки.
• Выкрутить болт и отвернуть гай
ку крепления монтажного хомута ста
билизатора поперечной устойчивости,
как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Перед установкой, проверить тех
ническое состояние, приведенных
ниже элементов подвески.
• Проверить втулки стабилизато
ра поперечной устойчивости на нали
чие чрезмерного износа, усталостного
износа или повреждения.
• Проверить стойки стабилизато
ра поперечной устойчивости на нали
чие повреждений и износа.
2. Установка производится в после
довательности обратной снятию.
-------------------------------
1 В Н И М АН И Е Ц
Х о м у т крепления втулки ста б и
лиз атор а попе речной у сто йчи во
ст и н ео бходи м о устанавливать
так, чтобы стр елка, изоб раж ен
ная на е го п оверхности , была н а
правлена в сторон у п ере дней ча
ст и авто мобиля, как п оказано на
рисунке ниже.
Моменты затяжки резьбовых сое
динений
Монтажный хомут крепления ста
билизатора поперечной устойчиво
сти к подрамнику передней подвески:
25 Н-м.
Крепления стойки стабилизатора
поперечной устойчивости к стабилиза
тору: 60 Н-м.
Крепление опорной пластины под
рамника передней подвески: 60 Н-м.
Нижняя защита моторного отсека:
17.5 Н м.
3. Установить передние колеса, затя
нуть гайки крепления с моментом за
тяжки 120 Н-м.
Шаровая опора________
Снятие и установка
Сняти е
1. Поднять автомобиль в сборе, по
сле чего отвернуть гайки крепления и
снять передние колеса.
2. Выкрутить элементы крепления с
обеих сторон стабилизатора попереч
ной устойчивости, как показано на ри
сунке ниже.
3. Снять шаровую опору передней
подвески в сборе.
• Извлечь шплинт из пальца ша
ровой опоры (а), после чего отвернуть
корончатую гайку крепления (Ь).
• Отсоединить от шаровой опоры
поворотного кулака нижний рычаг пе
редней подвески.
• Выкрутить болт крепления ша
ровой опоры к поворотному кулаку.
4. Извлечь шаровую опору из пово
ротного кулака в сборе.
Установка
1. Установить шаровую опору в сборе
в поворотный кулак.
------------------------------[ В Н И М А Н И Е Ц
Не наносить см азочны й м а те
ри ал на контактную поверхность
ш ар ов ой опоры.
П е ред затягиван ием эл ем ентов
креп ления про верить и убеди ться
в том, что торцовая часть ш аро
вой опоры приж ата к нижней ча
ст и п оворотного кулака, как пока
зан о на рисун ке ниже.
(а) Нижняя часть поворотного кула
ка (Ь) Упорная часть шаровой опоры
(c) Поворотный кулак в сборе
(d) Шаровая опора в сборе
Момент затяжки болта крепления
шаровой опоры к поворотному кулаку:
50 Н-м.
2. Подсоединить к шаровой опоре по
воротного кулака рычаг передней под
вески в сборе.
• Подсоединить рычаг к шаровой
опоре.
• Затянуть гайку крепления ниж
него рычага передней подвески к по
воротному кулаку с моментом затяжки
39 Н-м.
• При необходимости, довернуть
корончатую гайку на угол, максималь
но 60 градусов, чтобы совместить вы
борку гайки с отверстием в пальце ша
ровой опоры.
• Установить новый шплинт, раз
вести его усики вокруг гайки.
3. Установить хомуты крепления ста
билизатора поперечной устойчивости
Момент затяжки элементов кре
пления хомута стабилизатора попе
речной устойчивости: 25 Н-м.
4. Установить передние колеса, затя
нуть гайки крепления с моментом за
тяжки 120 Н-м.
------------------------------[ В Н И М А Н И Е 1—
Х о м у т крепления втулки ста би
лизатора поперечной устойчиво
ст и н еобходим о устанавливать
так, чтобы стрелка, изображ ен
ная на его поверхности, была н а
правлена в сто рону передн ей ча
ст и автомобиля, как показано на
рисунке ниже.
Издательство «Монолит'