- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 198

11А • 190
СЦЕПЛЕНИЕ
Маховик в сборе
Снятие маховика
1. Снимите узел трансмиссии.
2. Снимите корзину сцепления и диск
сцепления.
3. Используя специальный инстру
мент 498497100, снимите маховик.
Установка маховика
1. Установите маховик и специальный
инструмент 499747100.
2. Затяните монтажные болты махо
вика с предусмотренным моментом
затяжки.
Примечание
Постепенно затягивайте м он
тажные болты маховика. Каж
дый болт необходимо затянуть с пред
усмотренным моментом затяжки в кре
стообразном порядке.
Момент затяжки: 30 Н-м.
3. Установите диск сцепления и
крышку.
4. Установите узел трансмиссии.
Проверка маховика
-------------------------------
[ В Н И М А Н И Е "U
П оскольку под ш ипник см а за н
при п роизв о д ств а и о тнос и тся к
ти пу на см азы вае м ы х деталей ,
не промы вайте его б ен зин о м и ли
другим р аств ори те л ем .
1. В случае повреждения или дефекта
поверхности скольжения или зубчатого
венца, замените маховик.
(Л). Маховик. (В). Зубчатый венец.
2. Плавность вращения.
Вращайте шарикоподшипник, при
кладывая давление в направлении
упора.
3. Если обнаружены посторонние
шумы или чрезмерный люфт, замените
маховик.
З
Г идропривод
выключения
сцепления
Выжимной
подшипник и рычаг
____
Снятие выжимного
подшипника и рычага
-------------------------------
[ В Н И М А Н И Е Ц
Н е испо льзо ва ть тормозную
ж идко сть, не реко менд ованную
за в о д о м п р о и зв о д и телем , Так
ж е н е использо вать торм озн ую
ж идкость повторн о после слива.
Не использо вать то рмозную ж и д
кость, хранивш ую ся д о л го е вре
м я в н е ге рм е тичной таре, так как
ж идко сть гигроскопичн а и мож ет
по гл ощ ать влагу и з окруж аю щ е
го во здуха
. Д анное о б сто я тель
ств о м о ж ет п рив ести к тому, что
си сте м а гидр опривода в ы й д ет из
строя при и сп ол ьзовани и такой
ж идк ости .
------------------------------
( В Н И М А Н И Е
Торм о зная ж идкость очень
агр есси вна к пластиковы м и по
краш енны м д еталя м . П о этом у
исклю чить по па да ни е ж идкости
на лакокрасочно е покры тие. В
про тивн ом сл учае промы ть м ес то
по па дани я больш и м количеством
проточной воды.
1. Снимите узел трансмиссии с кузо
ва автомобиля.
2. Снимите два зажима с отжимного
рычага (модели без турбонаддува дви
гателя).
------------------------------( В Н И М А Н И Е Ь
С ледите за тем , чтобы не д е
ф ор мировать заж имы .
3. Снимите выжимной подшипник
(модели без турбонаддува двигателя).
4. Снимите выжимной подшипник с
отжимного рычага сцепления (модель
с турбонаддувом двигателя).
5. Снимите пыльник, показанный на
рисунке ниже.
6. Снимите пружину рычага с шарни
ра при помощи отвертки, через отвер
стие отжимного рычага корпуса сце
пления. Затем снимите отжимной ры
чаг, как показано на рисунке ниже.
Установка выжимного
подшипника и рычага
Примечание:
Перед установкой, нанесите
предписанную смазку на следу
ющие участки:
• Поверхность контакта рычага и
шарнира.
• Поверхность контакта рычага и
подшипника.
• Шлицы первичного вала коробки
передач (используйте смазку, содер
жащую дисульфид молибдена).
1. Нажимая на отжимной рычаг в на
правлении шарнира и поворачивая его
в обе стороны, установите пружину ры
чага на зауженной части шарнира, как
показано на рисунке ниже.
Примечание:
Нанесите смазку (KOPR-KOTE:
№ 003603001) на точку контак
та отжимного рычага и рабочего ци
линдра.
Убедитесь, что пружина рычага
установлена надежно, осмотрев ее че
рез отверстие в основном корпусе.
Издательство «Монолит: