- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 345

СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
17 • 337
Операции
по определению
системных отказов
____
Проверка непосредственным
визуальным осмотром
и наблюдением
В случае возникновения отказа или
отклонения от нормального функцио
нирования системы кондиционирова
ния возникают определенные внешние
признаки неисправности. В этом слу
чае можно выполнить проверку непо
средственным осмотром и наблюде
нием.
1. Внимательно проверить все труб
ки на предмет образования разры
вов или трещин, а также наружные по
верхности конденсатора и испарителя
на предмет образования масляных по
теков и пятен. В случае обнаружения
смазки на поверхности указанных ча
стей можно предположить образова
ние утечки в системе и попытаться точ
но определить место ее возникнове
ния, выполнив проверку с использова
нием мыльной воды в следующих ос
новных точках:
1) Разъемы соединения трубок и
клапанов.
2) Шланги и разъемы соединения
шлангов.
3} Сальник компрессора, передняя
и задняя крышки, уплотнительные про
кладки и т.п.
4) Поцарапанные, деформирован
ные места на поверхности конденсато
ра, испарителя.
2, Проверка через контрольное окно:
через контрольное окно магистрали
можно проверить количество и состоя
ние хладагента.
Перед началом наблюдения за
пустить двигатель, включить систе
му кондиционирования, поддержи
вать двигатель в режиме повышен
ной частоты вращения холостого хода
(1000-2000 об/мин) в течение 5 ми
нут, затем проверить состояние цир
куляции хладагента через контрольное
окно:
1) Если поток хладагента протекает
равномерно, и в нем иногда образуют
ся пузырьки, значит, состояние систе
мы нормальное.
2) Если хладагент прозрачный, и
в нем не образуются пузырьки возду
ха, значит, либо хладагент в системе
отсутствует вообще, либо заправле
но слишком большое количество хла
дагента. Если вентиляционные деф
лекторы становятся прохладными, си
стема функционирует нормально; если
нет - возможно образование утечки
хладагента.
3) Слишком большое количество
пузырьков в потоке является призна
ком недостаточного количества хлада
гента.
3. Проверка магистрали: проверить
на предмет ослабления затяжки разъ
емов соединений.
Тактильная проверка отказов
1. Проверить магистраль высокого
давления системы кондиционирова
ния.
Включить кондиционер, дать ком
прессору поработать в течение 10-20
минут, потрогать пальцами магистраль
высокого давления системы кондици
онирования по направлению выпуск
компрессора -*■ конденсатор осуши
тель -*■ впуск расширительного клапа
на, температура должна изменяться от
горячей до теплой.
Если некоторые части нагревают
ся до слишком высокой температуры,
это может быть вызвано недостаточно
эффективным отводом тепла; если эти
части холодные, это указывает на об
разование засора в магистрали, отсут
ствие хладагента, отказ или недоста
точно эффективную работу компрес
сора. «Издательство Монолит*
2. Проверить магистраль низкого
давления системы кондиционирова
ния.
Включить кондиционер, дать ком
прессору поработать в течение 10-20
минут, потрогать пальцами магистраль
низкого давления системы кондицио
нирования по направлению от конден
сатора до впуска компрессора, темпе
ратура должна изменяться от прохлад
ной до холодной.
Если части не прохладные, а также
в случае образования инея в отдель
ных местах, нормальное функциониро
вание системы нарушено.
3. Проверить перепад температур на
выпуске компрессора.
Включить кондиционер, дать ком
прессору поработать в течение 10-20
минут, потрогать пальцами компрес
сор в местах впуска и выпуска, долж
на ощущаться заметная разность меж
ду температурами магистралей низко
го и высокого давления.
Если разность температур не за
метна, это указывает на отсутствие
или недостаточное количество хлада
гента в системе.
4, Проверка контура: проверить вруч
ную электрические разъемы на пред
мет надежности соединения, ослабле
ния крепления или нагрева.
Если разъемы ослаблены или на
греваются, нарушение функциониро
вания системы кондиционирования
может быть обусловлено плохой про
водимостью разъемов.
Проверка на слух
Внимательно послушать систе
му после включения на предмет на
личия звука работающего компрес
сора, отсутствия посторонних шумов
при его работе, что позволит опре
делить место возникновения причи
ны недостаточной эффективности
охлаждения - в компрессоре или в
магистрали.
Проверка количества
хладагента
Способ: визуальная проверка че
рез контрольное окно магистрали си
стемы кондиционирования.
№
Признаки
Объем заправки
Способы устранения
1
Постоянно образуются пузырьки
Заблокировано
1. Проверить на утечку газа, при не
обходимости отремонтировать.
2. Долить хладагент до исчезновения
пузырьков, после чего добавить еще
50 г хладагента.
2
Пузырьки отсутствуют
Хладагент отсутствует, система
заблокирована или слишком
большое количество хладагента
См. описание операций 3 и 4.
3
Не наблюдается различий между
впуском и выпуском компрессора
Хладагент отсутствует
1. Проверить на утечку газа,
при необходимости отремонтировать.
2. Долить хладагент до исчезновения .
пузырьков.
4
Значительное различие между впу
ском и выпуском компрессора
Нормальное или слишком большое
количество хладагента
См. описание операций 5 и 6.
5
Поток сразу осветляется после вы
ключения кондиционера
Слишком большое количество
хладагента
1. Спустить хладагент из системы
до заданного объема.
6
После выключения кондиционера
сначала образуются пузырьки, за
тем поток осветляется
Нормально -
Примечание
Если температура окружающей среды выше нормальной, то при нормальном количестве хладагента в контрольном
отверстии будет наблюдаться незначительное образование газовых пузырьков.
Издательство «Монолит!