- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 178

9 • 170
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
3. Срезать и удалить провода, с по
мощью которых подвешивался конден
сатор системы кондиционирования.
4. Установить и затянуть болты кре
пления верхней части конденсатора си
стемы кондиционирования к радиато
ру системы охлаждения двигателя. Мо
мент затяжки болтов крепления: 7.5 Н-м.
5. Установить верхние монтажные
кронштейны радиатора системы ох
лаждения, установить и затянуть бол
ты крепления, показанные на рисунке
ниже, с моментом затяжки 12 Н-м.
6. Подсоединить подводящий шланг
радиатора к водяному патрубку в сбо
ре, затянуть хомут крепления шланга в
сборе, показанный на рисунке ниже.
7. Подсоединить разъем жгута элек
тропроводки (А) к электромотору глав
ного вентилятора радиатора и разъем
жгута электропроводки к электромо
тору дополнительного вентилятора (В).
8. Поднять автомобиль в сборе.
9. Подсоединить выходной шланг ра
диатора к крышке термостата, после
чего затянуть, показанный на рисунке
ниже, хомут крепления шланга.
10. Затянуть болты крепления нижней
части конденсатора системы кондици
онирования к радиатору системы ох
лаждения.
11. Установить нижнюю защиту мотор
ного отсека.
12. Опустить автомобиль в сборе.
13. Затянуть окончательно болты кре
пления нижней части конденсатора к
радиатору.
Примечание
Для затягивания болтов крепле
ния нижней части конденсатора
необходимо использовать специаль
ный инструмент 73099SG000.
Моменты затяжки резьбовых сое
динений:
Болты крепления верхних монтаж
ных кронштейнов радиатора системы
кондиционирования: 12 Н-м.
Болты крепления нижней части
конденсатора системы кондициониро
вания:
Ввиду того, что для затяжки данных
болтов крепления необходимо исполь
зовать специальный инструмент, мо
мент затяжки, прикладываемый к ин
струменту рассчитывается по специ
альной формуле:
Т = L/(100 мм + L) х 7.5 Н-м
Где Т - расчетный момент затяжки
L - эффективная длина динамоме
трического ключа
Примечание
Если эффективная длина д и
намометрического ключа неиз
вестна, необходимо проконсультиро
ваться с заводом-изготовителем ин
струмента.
-<&-i
-----------
м?
ЗЭ &г
--------
:--------т= £ ± . ' -п а
I ^
L— <*>—
р^>«==
(Ь)
—
(с) (d) (е)
(а) Эффективная длина специаль
ного приспособления (Ь) Эффек
тивная дина динамометрического
ключа (с) Центр рабочего радиу
са специального приспособления
(d) Центр рабочего радиуса дина
мометрического ключа (е) Центр
прикладывания усилия рукой к ручке
ключа
14. Установить фиксаторы монтажного
кронштейна радиаторной решетки.
15. Установить расширительный бачок
в сборе (подробнее, см. соответствую
щий раздел в данной главе).
16. Установить воздухозаборник в
сборе (подробнее, см. соответствую
щий раздел в главе Система впуска и
выпуска).
17. Установить крышку ремня приво
да навесного оборудования. Затянуть
болт крепления крышки с моментом
затяжки 6.4 Н-м.
18. Подсоединить отрицательную
клемму к аккумуляторной батарее.
19. Заполнить систему охлаждения ох
лаждающей жидкостью (подробнее,
см. соответствующий раздел в данной
главе).
Проверка технического
состояния радиатора
1. Снимите крышку радиатора, запол
ните радиатор охлаждающей жидко
стью двигателя, а затем установите те
стер на место установки крышки.
2. Подайте давление 157 кПа на ради
атор, и проверьте следующие позиции:
• Утечка из радиатора или из его
окружения.
• Утечка из шланга или соединений.
-------------------------------
[ ВНИМ А Н И Е Ц
Д ви гател ь долж ен быть выклю
чен.
За ранее вы трите охлаждаю
щ ую ж идкость в м ес тах проверки.
С л е д и те за тем , чтобы охлаж
даю щ а я ж идкость не вы плесну
л ась при снятии тестера.
Будьте осторож ны, чтобы не
деф о рм и ров ать заливную гор ло
вину р адиа то р а при установке и
снятии те сте ра.
Проверка технического
состояния крышки радиатора
1. Снять крышку радиатора, смочить
ее уплотнение охлаждающей жидко
стью, затем установить крышку на при
бор для проверки герметичности (име
ется в продаже). Для присоединения
крышки к прибору использовать пере
ходник (имеется в продаже)
Издательство «Монолит!