- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 286

14 • 278
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
1. Запустить двигатель и, не нажимая
на педаль тормоза, дождаться пока
стрелка на вакуумметре не достигнет
отметки «А» = 66.7 кПа (500 мм рт. ст.).
(1 ) М а но м е тр (2 ) В а к уу м м е т р
2. Выключить двигатель и проверить
показания манометров. Если разряже
ние упадет в течение 15 секунд, после
остановки двигателя, менее чем на 3.3
кПа - работа вакуумного усилителя в
норме. Если разряжение упадет более,
чем допустимо, причиной этого может
быть:
• нарушение работы клапана.
• утечки через вакуумный шланг.
• утечки через корпус вакуумного
усилителя или соединительный болт.
• повреждение диафрагмы.
• утечки из клапана через повреж
денное уплотнение.
• утечки через тарельчатый кла
пан.
3. Запустить двигатель и нажать на
педаль тормоза с усилием 196 Н. Удер
живать педаль тормоза нажатой, при
работающем двигателе, пока разряже
ние не достигнет значения «В» = 66.7
кПа (500 мм рт. ст.)
(1 ) М а ном е тр ( 2 ) В а к уум м е т р
(3 ) И н д и ка то р д а в л е н и я н а п е д а л ь
то р м о з а (4) Н а ж ать
4. Остановить двигатель и проверить
показания вакуумметра. Если разря
жение снизиться в течение 15 секунд
менее чем на 3.3 кПа - вакуумный уси
литель в норме.
5. Если вакуумный усилитель повреж
ден, его необходимо заменить в сборе.
6. Выключить двигатель и выставить
вакуумметр на ноль. Затем, проверить
давление тормозной жидкости, при на
жатии на педаль тормоза. Давление
должно быть выше, чем указанное в та
блице ниже.
Давление на пе
даль тормоза, Н
147
294
Давление тормоз
ной жидкости, кПа
533
1.551
7. Запустить двигатель и довести раз
ряжение до 66.7 кПа. Затем, нажать на
педаль тормоза и измерить давление
тормозной жидкости. Давление долж
но быть выше, чем указанное в табли
це ниже.
Давление на пе
даль тормоза, Н
147 294
Давление тормоз
ной жидкости, кПа
6.177
11.273
Вакуумный
усилитель в сборе
_____
Снятие и установка
-------------------------------
{ В Н И М А Н Й Ш У ■
Быть осторож ным, чтобы иск лю
чить попадание тормозной жидко
сти на лакокрасочную поверхность
кузова. П ромыть и протереть вето
шью поверхность, при попадании
на н ее тормозн ой жидкости.
Н е см еш и вать то рм озн ы е ж ид
кос ти различны х м а р ок и изго
товленных р азны м и п р оизвод и
телям и.
Быть осторожным, чтобы и с
клю чить попадание загрязнений
или воды в расш ирительны й бачок
главного тормозного цилиндра.
1. Отсоединить отрицательную клем
му от аккумуляторной батареи и вы
ждать не менее 60 секунд перед нача
лом выполнения каких-либо работ.
2. Слить из расширительного бач
ка главного тормозного цилиндра тор
мозную жидкость.
3. Отсоединить трубку линии хлада
гента системы кондиционирования.
4. Снять электронный блок управле
ния усилителем рулевого управления
(подробнее, см. соответствующий раз
дел в главе Рулевое управление).
5. Снять главный тормозной цилиндр
в сборе.
------------------------------
( В Н И М А Н И Е Ц
Н е сн имать д а тч и к разр яж е
ния (е). Если д а тч и к разряж ения
бы л д ем онти р ован, необход имо
зам ени ть вакуум ны й уси литель
то рм озов в сб ор е.
Исклю чить проворачивание
датч и ка разряж ения (е). В п ро
тивн ом случае возм ож но повреж
д е н и е уплотнительной пр оклад ки
датчи ка, что при в е дет к вы ходу
и з строя датчи ка (м одели с ту р
бо компрессо ром).
• Отсоединить разъем жгута
электропроводки от датчика уровня
тормозной жидкости в расширитель
ном бачке (а), как показано на рисунке
ниже.
• Отсоединить от расширитель
ного бачка главного тормозного ци
линдра компенсационный шланг ги
дропривода выключения сцепления (Ь)
(модель с механической коробкой пе
редач).
• Отвернуть соединительный гай
ки крепления тормозных трубок к глав
ному тормозному цилиндру (с). При от
кручивании соединительных гаек не
обходимо немного надавить на тор
мозную трубку и, как бы, прижать ее к
главному тормозному цилиндру.
• Отвернуть гайки крепления (d)
главного тормозного цилиндра к ваку
умному усилителю. После чего акку
ратно извлечь главный тормозной ци
линдр в сборе.
6. Отпустить хомут крепления и отсо
единить от вакуумного усилителя ваку
умный шланг, показанный на рисунке
ниже.
7. Снять тормозные патрубки в сборе
(а). Для этого:
• Отсоединить разъем жгута элек
тропроводки стартера (Ь) и отсоеди
нить фиксатор жгута электропроводки
(с), как показано на рисунке ниже.
• Высвободить тормозные па
трубки (а) из фиксаторов на кузове (d),
как показано на рисунке ниже.
8. Снять нижнюю крышку приборной
панели в сборе, как показано на рисун
ке ниже.
------------------------------( В Н И М А Н И Е Ц
Д ем он ти руя нижнюю крышку
при борной пан ели необходимо,
по направлению к се бе , ни вверх,
ни вниз, как п оказано на рисун
ке ниже. В противном случае в оз
мож ны повреж дения захватов
ф иксаторов.
Издательство «Монолит'