- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 255

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ 13 • 247
Примечание
В случае прикипания и затрудненного демонтажа использовать для снятия
ступицы колеса специальное приспособление.
ST1: съемник ступицы колеса (926470000)
ST2: упорная пластина съемника (28099РА110)
Установка
1. Установить между поворотным кулаком и корпусом ступицы колеса грязеза
щитный щиток тормозного механизма, после чего установить ступицу колеса и
затянуть болты ее крепления.
-----------------------------------------------------------------------------------------( В Н И М АН И Е Ц
Не работать вб ли зи намагниченного кольца н амагниченны м и н стр у
ментом.
Быть предельно осторож ным, чтобы не п овреди ть нам агниченное
кольцо.
(а) Поворотный кулак в сборе (Ь) Грязезащитная пластина (с) Ступица колеса
в сборе
Момент затяжки болтов крепления ступицы колеса к поворотному кулаку: 65 Н-м.
2. Установить передний приводной вал в сборе.
__________________
( В Н И М А Н И Е Ц
При установке прив одного вала
исключить п риклады вание к нем у
ударны х нагрузок молотком.
В се гд а п о сл е разб орки и споль
зовать новую гай ку крепления
приводного вала к сту пице коле
са.
• Установить приводной вал в
шлицы ступицы колеса (подробнее, см.
соответствующий раздел в главе При
водные валы).
• Установить и затянуть времен
но гайку крепления приводного вала к
ступице колеса.
3. Установить на ступице переднего
колеса тормозной диск.
4. Установить тормозной суппорт в
сборе с опорным кронштейном на по
воротный кулак. Затянуть болты его
крепления с моментом затяжки 80 Н-м.
5. Установить датчик частоты враще
ния переднего колеса. Затянуть болт
его крепления с моментом затяжки
7.5 Н м.
6. Нажать на педаль тормоза, и, одно
временно с этим, затянуть окончатель
но гайку крепления приводного вала
к ступице колеса. Момент затяжки:
220 Н м.
------------------------------
{ В Н И М А Н И Е Ц
Не нагружать под в еску а в то м о
биля при затягиван ии гайки кр е
пления приводного вала к ступи
це ко леса, э то м ож е т при вести к
вы ходу и з строя ступи цы коле са.
7. Измерить осевое биение ступицы
колеса, используя специальную стойку
и индикатор часового типа, как показа
но на рисунке ниже. Если биение сту
пицы колеса превышает предельно до
пустимое значение, необходимо заме
нить ступицу.
Предельно допустимая величина
биения ступицы колеса: 0.05 мм.
8. После затягивания гайки крепле
ния приводного вала к ступице коле
са, необходимо, используя зубило или
подходящий инструмент, заблокиро
вать гайку от вращения, смяв поясок на
торце гайки, как показано на рисунке
ниже.
Издательство «Монолит*