- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 160

8 • 152
СИСТЕМА СМАЗКИ
Емкость моторного масла: Емкость
моторного масла см. в разделе “Техни
ческие характеристики".
8. Закройте крышку маслозаправоч
ной горловины двигателя.
9. Запустите двигатель и подожди
те, пока моторное масло заполнит про
странство всех каналов двигателя.
10. После остановки двигателя, снова
проверьте уровень масла. При необхо
димости, долейте моторное масло до
линии “F” на щупе уровня масла.
Масляный насос в сборе
-------------------------------
[ В Н И М АН И Е Ц
М асляны й н а сос кон структив
но вы полнен в сбор е с кры ш кой
цепи приво да ГРМ . П оэ том у д е
м онти р уется только в сб о р е с
крыш кой.
Снятие и установка
Сн ятие
Примечание
В случае замены только перед
ней крышки, работы м огут вы
полняться без демонтажа двигателя из
моторного отсека.
1. При работе в моторном отсеке.
Примечание
При работе в моторном отсеке -
без снятия двигателя - необхо
димо дополнительно выполнить приве
денные ниже операции.
• Снять радиатор системы охлаж
дения в сборе (подробнее, см. соот
ветствующий раздел в главе Система
охлаждения).
• Снять переднюю секцию вы
пускного патрубка (подробнее, см. со
ответствующий раздел в главе Систе
ма впуска и выпуска).
• Выкрутить болты крепления
стойки жгутов электропроводки гене
ратора к крышке цепи привода ГРМ,
как показано на рисунке ниже.
• Снять генератор в сборе (под
робнее, см. соответствующий раздел
в главе Электрооборудование двига
теля).
• Слить из двигателя моторное
масло (подробнее, см. соответствую
щий раздел в главе Система смазки).
• Снять шкив водяного насоса си
стемы охлаждения (подробнее, см. со
ответствующий раздел в главе Систе
ма охлаждения).
• Снять шкив коленчатого вала
(подробнее, см. соответствующий раз
дел в данной главе).
• Снять стойку жгута электропро
водки двигателя с крышке цепи приво
да ГРМ, как показано на рисунке ниже.
7. Отсоединить разъем жгута элек
тропроводки (А) от правого контроль
ного масляного электромагнитного
клапана, а также разъем жгута элек
тропроводки (В) от правого датчика
положения распределительного вала,
после чего извлечь фиксатор (С) и фик
сатор (D), который крепит жгут элек
тропроводки двигателя, как показано
на рисунке ниже.
8. Отсоединить разъем жгута электро
проводки от датчика уровня моторно
го масла, после чего отсоединить фик
сатор (А) крепления жгута электропро
водки, как показано на рисунке ниже.
9. Снять резиновую крышку с датчи
ка давления моторного масла, как по
казано на рисунке ниже.'
10. Отсоединить вывод (А) от датчи
ка давления моторного масла, после
чего отсоединить разъем (В) от дат
чика температуры моторного мас
ла и разъем (С) от левого контрольно
го электромагнитного масляного кла
пана. Затем отсоединить разъем жгу
та электропроводки (D) от левого дат
чика положения распределительного
вала, и снять фиксатор (Е) и фиксатор
(F), которые крепят жгут электропро
водки двигателя, как показано на ри
сунке ниже.
11. Извлечь маслоизмерительный щуп
(А) из направляющей, после чего снять
направляющую (В) и промежуточный
ролик (С), показанный на рисунке ниже.
12. Выкрутить болты крепления крыш
ки цепи привода газораспределитель
ного механизма к двигателю, как пока1
зано на рисунке ниже.
13. Поддеть крышку цепи привода ГРМ
в местах, указанных на рисунке ниже,
подходящим инструментом, и снять
крышку с двигателя.
Примечание
Перед выполнением данной
операции, обернуть инструмент
защ итной лентой, чтобы исключить по
вреждение привалочных поверхностей
крышки цепи привода ГРМ и двигателя.
14. Извлечь уплотнительные кольца
из правой и левой головки блока ци
линдров, а также из левой части бло
ка цилиндров и верхней части масля
ного поддона, как показано на рисунке
ниже.
Издательство «Монолит>