- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 201

СЦЕПЛЕНИЕ
11А • 193
(А) Главный цилиндр гидропривода
выключения сцепления (В) Трубка
гидропривода выключения сцепле
ния (С) Компенсационный шланг
-----------------------------
[ В Н И М А Н И Е Ц
Сле дите за тем, чтобы не п р о
лить торм озн ую жидкость. Тор
мозная ж идкость, пролитая на ку
зов автомобиля, п овр еди т о кр а
шенную поверхность; в сл учае
разлива нем едленн о см о й те в о
дой и вытрите насухо.
Установка главного цилиндра
1. Установите главный цилиндр на ав
томобиль и присоедините трубку сце
пления к главному цилиндру.
Примечание:
Проверьте, чтобы трубка была
проложена правильно.
На иллюстрации показана демон
страционная модель. Выполните анало
гичные процедуры для других моделей.
Момент затяжки:
Т1: 15 Н-м.
Т2: 18 Н-м.
2. Присоедините нажимной шток
главного цилиндра к педали сцепления
и установите штифт с отверстием под
шплинт и стопорный штифт, как пока
зано на рисунке ниже.
Примечание:
Нанесите смазку на штифт с от
верстием под шплинт.
3. После прокачки воздуха из систе
мы сцепления, убедитесь, что сцепле
ние работает правильно.
4. Установите воздухозаборную каме
ру (модели без турбонаддува).
5. Установите промежуточный охла
дитель (модель с турбонаддувом дви
гателя).
Разборка главного цилиндра
1. Извлечь соединительный палец и
снять штуцер расширительного бачка,
показанный на рисунке ниже.
2. Извлечь сальник, показанный на
рисунке ниже.
4. Снимите стопорное кольцо.
--------------------------
-
----
[ В Н И М АН И Е h
С ледите за тем, чтобы ш ток,
ш айба, порш ен ь и возвратная
пруж ина не вы пал и пр и снятии
пруж инного сто пор ного кольца.
5. Снимите демпфер сцепления.
Сборка главного цилиндра
1. Установите демпфер сцепления.
Момент затяжки: 46,6 Н-м.
2. Нанесите слой смазки на поверхно
сти контакта нажимного штока и порш
ня перед установкой.
Смазка: силиконовая консистент
ная смазка G40M (№ 004404003).
3. Производите сборку в порядке, об
ратном порядку разборки.
Момент затяжки: 10 Н-м.
Проверка технического
состояния главного
цилиндра
Если обнаружены повреждения,
деформация, износ, вздутие, ржавчи
на или другие дефекты на цилиндре,
поршне, нажимном штоке, расшири
тельном бачке, возвратной пружине,
прокладке, демпфере сцепления, сед
ле или шланге, замените поврежден
ные детали.
(A ) Корпус главного цилиндра ги
дропривода выключения сцепления
(B) Седло (С) Возвратная пружина
(D) Поршень (Е) Стопорное кольцо
поршня (F) Ш ток в сборе
Трубка и шланг
гидропривода
выключения сцепления
Снятие и установка
___________________[ В Н И М А Н И Е Ц
Не и сп ользо вать торм озн ую
ж идко сть, н е реко мендованную
за в о д о м п ро и зв одителем . Так
ж е не и сп ол ьзо вать то рм озную
ж и дкость повторно пос л е слива.
Не использо вать то рмозн ую ж ид
кость, хранивш ую ся д о л гое вре
м я в н е герметичн ой таре, так как
ж и дкость гигроскопичн а и м ож ет
поглощ ать вла гу и з окружаю щ е
го воздуха. Д а н ное обстоятел ь
ств о м о ж ет пр и вести к тому, что
си сте м а ги др опр ивода вы йде т из
стро я при использован ии такой
ж идкости.
Издательство «Монолит>