- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 274

14 • 266
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
5. Извлечь из корпуса тормозного
суппорта (а) уплотнительные кольца
(с), показанные на рисунке ниже.
------------------------------( В Н И М А Н И Е Ц
Бы ть осторож ны м, чтобы не п о
вр едить зеркал о цил индра и вы
бо рк у в су ппорте п о д уплотни
тель.
6. Извлечь из тормозного суппорта
направляющий палец и его пыльник,
стопорный палец, втулку стопорного
пальца.
Сборка
Примечание
Перед сборкой, необходимо
проверить техническое состоя
ние всех элементов тормозного меха
низма.
1. Используя тормозную жидкость.
Промыть внутреннюю часть тормозно
го суппорта.
2. Нанести тонкий слой тормозной
жидкости на уплотнитель поршня. За
тем, установить уплотнитель в выборку
в тормозном суппорте.
3. Нанести слой тормозной жидкости
на внутреннюю часть цилиндра и на
наружную часть поршня.
4. Заложить специального смазочно
го материала (NIGLUBE RX-2 (Part No.
K0779GA102)) в пыльник, затем устано
вить его в выборку на днище поршня,
как показано на рисунке.
5. Установить поршень в цилиндр
тормозного суппорта.
-------------------------
-----
( В Н И М А Н И Е h
Н е приклады вать к п орш ню
больш их усили й.
6. Установить пыльник в выборки на
цилиндре и поршне, как показано на
рисунке.
(а) Поршень (Ь) Пыльник поршня
(с) Корпус тормозного суппорта в
сборе (d) Уплотнительное кольцо
поршня
7. Нанести слой специального сма
зочного материала на стопорный па
лец, на направляющий палец и вну
треннюю поверхность отверстия, а
также заложить в пыльники пальцев.
8. Установить пыльники стопорного и
направляющего пальцев в тормозной
суппорт, как показано на рисунке.
-------------------------------
( В Н И М А Н И Е Ц
Стопорн ы й палец и нап равляю
щ ий пал ец п ере днего то р м о зно
го м ех ани зм а необх од имо у ста
новить дол ж н ы м обр азом , как п о
казан о на ри сун ке ниже, п о сл е
чего п ровер ить п лавность п е р е
м ещ ени я пальцев и уб е ди ться в
том , что он и н адеж но с е л и в ко р
пус суппорта .
л Щ
Vfy (Б)
W -jj ч /
©
э
IMOJjJj
щ — — = и
Л
(а) Пыльник пальца (Ь) Стопорный
или направляющий палец (с) По
верхность нанесения смазочного
материала
Перешлифовка
тормозных дисков
_____
Примечание
Тормозные диски не требуют
перешлифовки в рамках обыч
ного обслуживания тормозной систе
мы. Не перешлифовывать тормозные
диски для устранения следующих де
фектов:
• Посторонние шумы в тормозных
механизмах.
• Неравномерный и/или повышен
ный износ тормозных колодок.
• Поверхностная или косметиче
ская коррозия/ржавчина рабочих по
верхностей тормозного диска.
• Износ тормозного диска больше
допустимого значения.
Перед перешлифовкой тормозно
го диска необходимо сначала проверить
его толщину, чтобы убедиться, что она не
меньше допустимого значения. Тормоз
ной диск подлежит перешпифовке, если
его толщина больше предельно допусти
мой и имеют место следующие состояния:
• Повышенная коррозия/ржавчина
и/или питтинг.
• Трещины и/или точки перегрева.
• Радужные пятна от перегрева.
• Неравномерный износ поверх
ности тормозного диска.
Кроме того, перешлифовка тор
мозного диска допускается как часть
процесса корректировки осевого бие
ния тормозного диска, превышающего
предельно допустимое значение.
После каждого снятия тормозно
го диска с фланца колесной ступицы
необходимо удалять ржавчину или по
сторонние материалы с контактных по
верхностей диска и фланца при помощи
комплекта для очистки СН 42450. Не
соблюдение этого условия может стать
причиной повышенного биения тормоз
ного диска и пульсации тормозов.
1. Тщательно удалить ржавчину с кон
тактных поверхностей колесной ступи
цы и тормозного диска.
2. Проверить контактные поверхности
фланца колесной ступицы и тормозно
го диска, чтобы убедиться в отсутствии
посторонних частиц или загрязнений.
3. Установить тормозной диск на то
карный станок в соответствии с ин
струкциями производителя станка,
убедившись в том, что все насадки и
переходники не имеют загрязнений.
4. Убедиться в том, что все крутиль
ные демпферы установлены на место.
5. На включенном станке медленно
подвести режущий инструмент до кон
такта с рабочей поверхностью тормоз
ного диска.
6. Проследить за следом, оставля
емым режущим инструментом. Если
след перекрывается не менее, чем на
три четверти по окружности тормозного
диска, то диск установлен правильно.
7. Если след, оставляемый режущим
инструментом, перекрывается менее,
чем на три четверти, переустановить
тормозной диск в станке.
8. Следуя инструкциям производите
ля станка, переточить тормозной диск.
9. Если после обработки диска его
толщина окажется меньше предель
но допустимой, тормозной диск необ
ходимо заменить новым. Необходимо
проверять толщину тормозного диска
после каждого прохода расточки.
1 0 . После перешлифовки тормозного
диска выполнить следующую процеду
ру для получения требуемой ненаправ
ленной обработки:
Издательство «Монолит!