- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 272

14 • 264
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Проверка технического
состояния тормозных
колодок
Используя линейку или другой под
ходящий инструмент, измерить толщи
ну фрикционной накладки тормозной
колодки (А).
Стандартная величина фрикцион
ной накладка тормозной колодки: 11 мм
Предельно допустимая величина
фрикционной накладка: 1.5 мм (В)
Примечание
v 1 Всегда необходимо заменять
Фтормозные колодки с обеих сто
рон автомобиля.
Заменить зажимы тормозных коло
док если они деформированы или по
вреждены.
Заменить тормозную колодку, если
на ее фрикционную накладку попало
масло или смазочный материал.
Тормозной диск
Снятие и установка
Сн ятие
1. Поднять автомобиль, отвернуть
элементы крепления и снять передние
колеса.
2. Снять тормозной суппорт в сборе с
поворотного кулака.
• Выкрутить болт крепления крон
штейна тормозного шланга к аморти-
заторной стойке.
• Выкрутить болты крепления
монтажного кронштейна тормозного
суппорта к поворотному кулаку, как по
казано на рисунке ниже.
• Используя подходящий отрезок
провода, подвесить тормозной суп
порт в сборе за какой-либо элемент
подвески автомобиля, не отсоединяя
от него тормозной шланг, как показано
на рисунке ниже.
3. Снять тормозной диск в сборе.
Ф
Примечание
Если снятие тормозного диска
со ступицы колеса затруднено
необходимо аккуратно вкрутить винт
(8 мм) в указанные на рисунке ниже от
верстия диска (А), чтобы снять тормоз
ной диск в сборе.
Примечание
Перед установкой необходи
мо очистить корпус тормозного
суппорт в сборе от загрязнений.
1. Перед установкой, проверить тех
ническое состояние тормозного диска.
2. Далее установка производится в
последовательности обратной снятию.
Моменты затяжки:
Болт крепления кронштейна тор
мозного шланга к амортизаторной
стойке: 33 Н-м.
Болты крепления тормозного суппор
та в сборе к поворотному кулаку: 80 Н-м.
Гайки крепления переднего колеса:
100 Н-м.
Проверка технического
состояния
1. Перед проверкой биения тормоз
ного диска, необходимо произвести
проверку люфта подшипника ступицы
колеса и биения ступицы.
2. Зафиксировать тормозной диск,
навернув гайки крепления колес.
3. Установить ножку индикатора часо
вого типа в 10 мм от края тормозного
диска. Проворачивая тормозной диск,
определить его биение. Если величина
биения тормозного диска превышает
допустимую величину, необходимо за
менить тормозной диск.
Примечание:
Предельно допустимая величи
на биения тормозного диска не
должна превышать 0.05 мм.
4. Используя микрометр, установлен
ный в 10 мм от края тормозного дис
ка, измерить толщину диска. Если тол
щина диска менее предельно допусти
мой, необходимо заменить тормозной
диск новым.
Тормозной
механизм в сборе
Снятие и установка
Сн ятие
-------------------------------
[ В Н И М АН И Е 1-.
Исклю чить попадание тор м о з
ной ж и дкости на лакокрасочное
покры ти е кузова. При попада
нии то рмозн ой ж идкость на л а
кокрасочное покрытие кузова н е
обходимо п ромы ть участок кузо
ва б ол ьш и м количеством проточ
ной воды .
1. Поднять автомобиль в сборе. От
вернуть гайки крепления и снять пе
реднее колесо.
2. Снять корпус тормозного суппорта
в сборе.
• Выкрутить соединительный болт
тормозного шланга и болты крепления
суппорта, после чего снять корпус тор
мозного суппорта в сборе, как показа
но на рисунке ниже.
Издательство «Монолит'