- Главная
- Руководства по эксплуатации
- SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации
SUBARU XV Руководство по ремонту и эксплуатации, Страница 285

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
14 • 277
Установка
1. Установить выключатель стоп-
сигналов.
-----------------------------
[ В Н И М А Н И Е Ц
При установке вы клю чателя
стоп-сигналов во втулку, не п ри
клады вать к нем у чрезм ерны х
усилий.
Затянуть выключатель стоп-
сигналов, прилож ив к не м у у си
лие 3 Н-м или менее.
__________
\
_____
____
• Подготовить проставку (а) тол
щиной приблизительно 0.5 мм, как по
казано на рисунке ниже.
• Совместить выборку на держа
теле со срезом на штоке выключателя
стоп-сигналов.
• Поднять педаль тормоза вверх,
предварительно установив проставку
(а) между ограничителем (Ь) и выклю
чателем стоп-сигналов (с), как показа
но на рисунке ниже.
• Провернуть выключатель стоп-
сигналов по часовой стрелке на 45', что
бы зафиксировать его в кронштейне.
2. Извлечь проставку (а).
3. Поднять педаль тормоза и убе
диться в том, что зазор (А) между кон
цом выключателя стоп-сигнала и огра
ничителем составляет 1.5 - 2.0 мм.
4. Подсоединить к выключателю
стоп-сигналов разъем жгута электро
проводки.
5. Установить коленную подушку без
опасности (подробнее, см. соответ
ствующий раздел в главе Пассивная
безопасность).
6. Подсоединить к аккумуляторной
батарее отрицательную клемму.
7. Проверить и убедиться в том, что
стоп-сигналы работают должным об
разом.
Примечание
Нажать на педаль тормоза, пе
реместив ее приблизительно на
5 мм или более.
8. Проверить работу выключателя
стоп-сигналов.
• Выключить зажигание и подсо
единить специальное сканирующее
оборудование Subaru Select Monitor.
• Включить зажигание, выбрать раз
дел «Brake Switch» («Выключатель стоп-
сигналов») и перейти в «Pressure Sensor
Output» («Датчик давления Выход»).
• Проверить и убедиться в том,
что стоп-сигналы не светятся при не
нажатой педали тормоза.
• Быстро нажать на педаль тормо
за 5 раз.
• На пятом ходе медленно нажать
на педаль тормоза и проверить, что
давление в главном тормозном цилин
дре находится в пределах нормы в мо
мент переключения выключателя стоп-
сигналов с ВЫКЛ на ВКЛ. Давление
должно составлять 1 Мпа (10 бар).
5
Вакуумный
усилитель тормозов
и вакуумный насос
Проверка
технического состояния
без манометров
_______
1. Затянуть стояночный тормоз.
2. Запустить двигатель и дать пора
ботать в течение 1 -2 минут на холо
стых оборотах, затем выключить его.
Нажать несколько раз на педаль тор
моза с нормальным усилием. При пер
вом нажатии, педаль должна пройти на
полный ход, при последующих - на не
большое расстояние. Если педаль тор
моза не переместилась при первом
нажатии на полный ход, значит вакуум-
®
Примечание:
При нарушении работы, необ
ходимо проверить техническое
состояние контрольного клапана и ва
куумного шланга.
Заменить, при необходимости, по
врежденные элементы и повторить
операции по проверке технического
состояния.
Если после замены поврежденных
элементов, изменений в работе ваку
умного усилителя не произошло, необ
ходимо произвести проверку техниче
ского состояния с использованием ма
нометра.
3. При выключенном двигателе, на
жать на педаль тормоза несколько раз
с приложением нормального усилия,
чтобы проверить изменение высоты
4. Удерживая педаль тормоза нажа
той, запустить двигатель.
5. При пуске двигателя, педаль тор
моза должна плавно переместиться к
полу. Если педаль тормоза не изменит
своего расположения, значит вакуум
ный усилитель тормозов, неисправен.
6. Проверка герметичности. При ра
ботающем двигателе, нажать на пе
даль тормоза, выключить двигатель.
Педаль должна в течение 30 секунд
не изменять своей высоты. Если, при
выключении двигателя, высота педа
ли сразу изменится, значит нарушена
герметичность вакуумного усилителя.
Проверка технического
состояния с применением
манометров
Примечание:
Перед началом работ, затянуть
стояночный тормоз.
Подсоединить манометры так, как по
казано на рисунке ниже.
(1) Манометр (2) Вакуумметр
(3 ) Дополнительный шланг (4) Ваку
умный ш ланг (5 ) Индикатор давле
ния на педаль тормоза
Издательство «Монолит'