Руководство по ремонту на автобусы А65R32 и А65R33. Электрооборудование., Страница 97
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
Руководство по ремонту на автобусы
А65R32 и А65R33 «ГАЗель Next»
Э
Э
Л
Л
Е
Е
К
К
Т
Т
Р
Р
О
О
О
О
Б
Б
О
О
Р
Р
У
У
Д
Д
О
О
В
В
А
А
Н
Н
И
И
Е
Е
7.19.2. Методика проверки работоспособности изделия
«Модуль педальный» А21R22.3761231-02
Техническая характеристика модуля педального:
Напряжение питания изделия, В…………………………….5
Тип датчика……………………………………………………бесконтактный
………………………………………………………двухканальный
Максимальный потребляемый ток
по цепи питания не более, А…………………………………30
Электрическая схема модуля педали акселератора приведена на рис. 7.75.
Рис. 7.75. Схема электрическая модуля педали акселератора
Нумерация контактов в соответствии со штырьевой колодкой АМР
282108-1 на изделии.
Проверка электрической характеристики должна производиться при
напряжении постоянного тока (5,0+
0,5)В и сопротивлении нагрузки
(270+
27)кОм. Питание к выводам подключается в соответствии со схемой
электрической принципиальной, приведенной на рис. 7.75.
Изделие устанавливают на специальное приспособление,
обеспечивающее перемещение педали до положения максимального нажатия.
На выводы 4-5 (датчик 1 канала) и 1-3 (датчик 2 канала) подают
напряжение питания (5,0+
0,5)В согласно схеме электрической
принципиальной.
Напряжение контролируют на выводах 5-6 (датчик 1 канала) и 1-2
(датчик 2 канала).
Изделие считается годным, если выполняются условия:
- значение выходного напряжения с первого канала при не нажатой
педали – U
вых.1=1,1+0,15В;