Руководство по ремонту на автобусы А65R32 и А65R33. Электрооборудование., Страница 8
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
Руководство по ремонту на автобусы
А65R32 и А65R33 «ГАЗель Next»
Э
Э
Л
Л
Е
Е
К
К
Т
Т
Р
Р
О
О
О
О
Б
Б
О
О
Р
Р
У
У
Д
Д
О
О
В
В
А
А
Н
Н
И
И
Е
Е
Замену ламп фар необходимо выполнять в следующей
последовательности:
- выключить все освещение;
- отсоединить колодку 1 (рис. 7.6) от фары;
Рис. 7.6. Замена ламп фары: 1,4 – колодка соединительная; 2 – крышка; 3 – лампа
ближнего/дальнего света; 5 - лампа габаритного огня; 6 – лампа дневного ходового огня;
7 - лампа указателя поворота
ВНИМАНИЕ
Доступ к лампам фар обеспечивается из моторного отделения автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
1. Рассеиватели блок-фар выполнены из пластмассы. Поэтому недопустима
их очистка от пыли и грязи с использованием различных топлив, других
активных веществ и жидкостей, а также сухая протирка щетками и ветошью.
Загрязнение необходимо удалять только с обильным поливом этих изделий
струей воды.
2. При установке в фару галогенной лампы нельзя касаться пальцами колбы
во избежание снижения светового потока или разрушения колбы в процессе
эксплуатации.
3. При определенных неблагоприятных погодных условиях в блок-фарах на
внутренней стороне рассеивателя могут появляться «капельки воды»
(конденсат), которые должны исчезать с возрастанием температуры при
включенном состоянии фар или при движении автомобиля со скоростью
90-120 км/ч ориентировочно через 100 км пути. Конденсат внутри фары не
является недостатком качества и не влияет на мощность света.