El manual 2014 Mazda 3, Página 227

Black plate (227,1)
NOTA
l
Los neumáticos pierden un poco de
aire naturalmente a través del tiempo
y el TPMS no puede indicar si los
neumáticos están quedando
desinflados o están completam ente
desinflados. Sin embargo, ya sea que
encuentre un neumá tico desinflado
entre los cuatro, eso es una
indicación de problemas; haga que
alguien conduzca lentamente el
vehículo hacia delante para
inspeccionar un neumá tico
desinflado por cortes y objetos de
metal saliendo de la banda de
rodamiento o la pared lateral. Ponga
unas gotas de agua en el vástago de
la válvula para ver si salen burbujas
debido a una válvula defectuosa. Las
pérdidas deben ser solucionadas con
algo más que simplemente agregar
aire, pues las pérdidas son
peligrosas, consulte con un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda que tiene los
equipos necesarios para reparar los
neumáticos, los sistemas TPMS y
puede, eventualmente, ordenar el
mejor neumático de repuesto para su
vehículo.
Si la luz de advert encia se vuelve a
encender incluso después que se ajusta la
presión de aire de los neumáticos, puede
haber un pinchadura. Cambie el
neumático desinflado por el neumático de
repuesto temporario (página 7-22).
NOTA
No hay un sensor de presión de aire de
los neumáticos instalado en el
neumático de repuesto temporario. La
luz de advertencia destellará
continuamente mientras se está usando
el neumático de repuesto temporario.
La luz de advertencia destella
Cuando la luz de advertencia destella,
puede haber un malfuncionamiento en el
sistema. Consulte a un concesionario
autorizado Mazda.
qActivación de error del sistema
Cuando la luz de advertencia destella,
puede haber un malfuncionamiento en el
sistema. Consulte a un concesionario
autorizado Mazda.
En los siguientes casos puede ocurrir una
activación de error del sistema:
l
Cuando hay un equipo o un dispositivo
próximo al vehículo usando la misma
frecuencia de radio que los sensores de
presión de aire de los neumáticos.
l
Cuando use los siguientes dispositivos
en el vehículo que pueden causar
interferencias de radio con el receptor.
l
Dispositivos digitales como un
ordenador personal.
l
Un dispositivo convertidor de
corriente como un convertidor de
CC-CA.
l
Cuando se adhiere demasiada nieve o
hielo al vehículo, especialmente
alrededor de las ruedas.
l
Cuando se agotan las pilas de los
sensores de aire de los neumáticos.
Conducción de su Mazda
Arranque y conducción
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Tuesday, September 27 2011 2:18 PM
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